高转速带来全面提升

　　新Cayman和新Cayman S均搭配保时捷一贯的水平对置发动机。不同之处在于排量，新Cayman为2.7L而新Cayman S为3.4L。两款引擎的峰值功率分别为202kw（275匹）和239kw（325匹），均出现在7400rpm时，相比前款推后了200rpm。这样做的好处不仅仅是输出分别有10匹和5匹马力的提升，输出曲线也全面高出以往的引擎。

　　在动能回收系统，发动机起停系统以及直喷技术的帮助下，新Cayman的燃油经济性提升了15%。惯性滑行功能也被加入到PDK变速器之中。在松开油门踏板之后，离合器会将动力与车轮断开，让车辆处在滑行状态。这一技术可以每100km节约大约1L的燃油。

　　新Cayman标配6速手动变速器，减速比针对发动机的改进而优化。选配的7速PDK双离合变速器，能够提供更为连贯的动力输出。运动模式按钮也成为标准配置，让驾驶者可以在性能与舒适，动力与经济之间自由切换。按下SPORT按钮，油门的动力响应更为积极，换挡时机有所延后，同时启停和滑行功能均被禁用。

　　PDK变速器的动态响应更为精确。手动模式下，PSM允许车辆进行漂移动作，对偏航角度以及转向角度的监控放宽，允许车辆有更多的乐趣。