上海通用凯迪拉克 XTS：棱角分明，讨好年轻人的个性之选

　　指导价：34.99万-56.99万

　　由于新采购政策中，“自主品牌采购比例不低于50%”的规定，荣威950会与红旗H7形成最直接的竞争关系，但从整个市场来看，战胜合资品牌将是红旗H7更为任重道远的目标。而以相对低廉价格、高配置打市场的凯迪拉克XTS是个不容忽视的对手。

　　凯迪拉克XTS有2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6L V6直喷发动机，从价格和排量来说，只有2.0T车型符合采购标准。这款全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大输出功率198kW/5300rpm、扭矩峰值达到355N•m/2000-5300rpm，该机型不久前曾获得2013年度"全球十佳发动机"称号。与之匹配的是一台6速手自一体变速器。

　　凯迪拉克XTS与前两款车型最大的不同在于它更偏向于驾驶者，加速性能与刹车性能在同级别中都还不错，尤其是全系标配的四活塞Brembo刹车卡钳，它能够提供强劲的制动力，让驾驶更为安全。

　　XTS的另一个看点就是科技化的悬挂底盘：装配的MRC主动电磁感应悬挂系统利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状从而根据实际路况自动调节悬挂系统的软硬程度，控制电脑可在一秒内连续反应1000次，即使在崎岖路面也能增加轮胎与地面的接触，减少轮胎反弹，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳定。

　　凯迪拉克XTS的另一个亮点是它的CUE系统，巨大的中控液晶屏支持多点触控，操纵车内功能像使用iPad一样直观简单，从便利性上来说胜过其他几家更为知名的车载系统。

　　虽然2837mm的轴距在中大级车中只能算是入门水平，不过XTS用宽大舒适的座椅来弥补空间上的小小不足：整个椅面宽大，坐垫前方还可以继续拉伸，比较照顾身材高大的驾驶者，同时拥有座椅加热和通风功能，在各种气候下都能满足用户的舒适性需求。

　　点评：凯迪拉克作为国人最熟悉的美系豪华品牌，近年来在公商务市场上的表现却乏善可陈，这次推出的XTS更偏向于个人市场，在公商务采购方面对红旗H7的威胁并不大——不过对于那些年轻新贵而言，棱角鲜明，个性张扬的XTS显然比红旗H7更有意思，大量的电子设备也更讨喜。