新车三：吉利2013款全球鹰GX7

　　指导价格：9.29万-12.99万元

　　车型特色：定位合理的自主SUV，2013款除开名称并无具体更改之处

　　全球鹰GX7是吉利旗下第一款SUV车型，上市以来，销量和反映都不错，可以和长城H6以及比亚迪S6一块称为最热门的自主SUV产品。2013款全球鹰GX7属于年代款产品，并不是全新车型。2013款全球鹰款GX7主要是车款名称进行了全面更改，在外观和内饰上并没有任何改变，只是车内内饰配色可以多了深色的选择而已。

　　车身尺寸方面，2013款全球鹰GX7维持了2012款的尺寸标准，整车尺寸为4541*1833*1700mm，轴距2661mm，以1.8米较胖男性来衡量，前排还有一拳左右的头部活动空间，十分的宽敞。而调整好前排，同样一个体验者来到后排，竟然还有两拳以上的腿部空间，外加一拳多的头部空间。可见全球鹰GX7完全符合紧凑SUV的空间表现。另外，全球鹰GX7的后排座椅还拥有轨道，可以前后滑动调节距离，不仅有利于更舒适的乘坐，也能为后备厢适当腾出一些空间。

　　动方方面，全球鹰GX7全部采用了自主研发的动力，分为3个排量，1.8L、2.0L以及2.4L，虽然性能方面不算突出，但对于代步或家庭用车问题不大。传动部分，除开5速手动之外，2.0L和2.4L车型还有6速手自一体可供选择，这也是目前自主车型中变速箱技术突出的一个代表。底盘方面，全球鹰采用了前后独立的麦弗逊与多连杆悬挂组合，竟然2013款依然没有配备四驱，但凭借较高底盘离地间隙，通过性还是胜过大多数轿车。

　　点评：这次2013款全球鹰GX7虽然是年代款，但变化实在太少，充其量只是为了体现名称的变化，甚至连售价和配置也基本没有改变。会给人一种连换汤不换药的感受。当然，作为一款售价合理，定位精确的自主SUV，全球鹰GX7即便不更换名称也不存在销量和关注度问题，只不过更名之后，全球鹰GX7最少也能体现新车的概念，这对于车企和消费者来说，都是可以接受的。