全新LEON Cup Racer的前脸经过全新设计后大大提升了空气动力效率，并可以为发动机和制动系统提供用于降温的最大气流；后缘带有小孔的巨大轮罩拱则增强了四活塞制动系统的制冷效果；向下倾斜的门槛，加上前扰流器、平滑的车身底座、尾部扩散器，以及安装在支架上的两级扰流尾翼，为全新LEON Cup Racer在高速转弯时提供了最大程度的下压力，以保持行驶过程中的稳定性。