迈腾旅行版：性价比很高

　　厂商指导价：32.48-41.21万元

　　由于同属一个车系，因此迈腾旅行车和国产迈腾的前脸完全一致，大家不用花费时间跟精力去在两个车之间玩“大家来找茬”。二者的区别主要在B柱以后的部分，旅行车是类似两厢车的尾厢结构，所以看上去更有个性，街上回头率也更高。进口奥迪A4也有旅行版，但综合价格和配置等各方面来看，迈腾旅行版明显要更胜一筹，除了品牌方面不如前者。

　　迈腾旅行版的内饰布局与国产迈腾保持了很高的相同性，只不过前者在材质和做工方面更加出色，这也正是迈腾旅行版高于国产迈腾售价的重要理由。二者的功能配置也大同小异，凡是在国产迈腾上能看到的基本也都能在迈腾旅行版上找到，但是迈腾旅行版标配的超大全景天窗却是国产迈腾所没有的，既符合旅行车的身份，同时也能提供更好的后排采光效果。

　　迈腾旅行版轴距是2712mm，和欧版车型一致，虽然跟国产迈腾2812mm的轴距相比有一定差距，但根据实际体验来看，满足日常家用还是不成问题的，只是腿部空间不像国产迈腾那么“阔绰”而已。由于旅行车的车顶线条要比轿车更加平缓，因此迈腾旅行版的头部空间表现要比国产迈腾出色。

　　迈腾旅行版的后备箱容积为603L，在但轻松放倒后排后，就能立马提升为1731L。座椅放倒后，后备厢形成一个平整的平面，就是偶尔躺上去休息一下，也不会感到不舒服，更不要说拉大号行李箱了。后备箱内可以滑动的储物版是大众设计师的聪明之处，可以帮助我们更方便拿取物品。更让人惊讶的是，迈腾旅行版全系标配了电动尾厢门，不仅更豪华，同时也操作也更便利。

　　迈腾旅行版的采用我们熟知的EA888系列2.0TSI发动机，经过调校最大输出功率为155千瓦，最大扭矩280牛米，加速效果与国产迈腾2.0T车型并不大，两驱版本为7.7秒，四驱为7.8秒，全系车型都匹配的是6速双离合变速箱。迈腾旅行版依旧采用前麦弗逊和后多连杆悬挂组合，在保证了乘坐舒适性的同时对操控性也有一定的帮助。

　　迈腾旅行版有两驱和四驱车型，其中四驱车型采用了大众4Motion四驱系统，中央电控多片离合差速由Haldex公司提供，这也是途观采用的四驱系统结构。尽管迈腾旅行版本的离地间隙并见得比三厢轿车国产迈腾高出太多，但凭借更短的轴距和四驱系统，迈腾旅行版的活动范围是大大的增强了。

　　编辑点评：迈腾旅行版的外形设计不像威飒、歌诗图等这几个对手那样个性十足，然而稳重又不失时尚的造型却反而博得了更多消费者的青睐。再加上较高的性价比，以及不输给其他对手的空间表现，迈腾旅行版对威飒的威胁很大。