斯巴鲁傲虎：全新FB发动机油品门槛降低

　　厂商指导价：29.98-44.98万元

　　斯巴鲁傲虎也属于休旅跨界车型中先驱者，目前市面上销售的是其中期改款车型，轴距数值跟老款车型相同，但是前脸造型经过了重新设计，变化包括有进气格栅、前保险杠、前包围以及前雾灯这几个方面。其中，新的家族式格栅设计在新力狮上也同样能看到，条辐变得更宽，整体造型更显硬朗；前保险杠与下进气口连为一体后呈“U”字型，经过这样的处理之后，前脸造型更显圆润饱满；前雾灯被单独放置在了“U”型前脸的两侧，并加以黑色饰板装饰，从而使得越野韵味和跨界风格更为浓烈。

　　新傲虎内饰方面的改变着墨也很多，首当其冲的是与XV相同的方向盘样式，此前上市的XV几乎引领了斯巴鲁最新的家族式设计，不论是进气格栅，还是方向盘样式，新傲虎都在向XV看齐；其次是式同样跟XV如出一辙的仪表盘样式，行车电脑显示屏由老款的普通屏升级为了彩色屏，不仅可以显示的内容更多了，视觉效果也更为出色；还有就是将位于中控台最左侧的AUTOHOLD自动驻车按键放到了更为常见的中央扶手箱前方。

　　由于只是中期改款，所以新傲虎的轴距并没有发生变化，依然是可以媲美中型车的2745mm，车内空间也就跟老款基本无异，可以满足消费者的日常家用所需。

　　新傲虎的后排座椅支持4/6按比例放倒，后排座椅和后备箱都有放倒拉手，并且座椅放倒之后可以获得一个完全平整的车内空间，再加上掀背式的开启方式，新傲虎在空间方面的优势依然明显。

　　新傲虎拥有2.5L和3.6L两种排量的车型，其中主推的2.5L车型采用了全新的FB系列发动机，发动机的最大功率由123千瓦提升至127千瓦，峰值扭矩由229牛米提升至235牛米。此外，全新的FB系列2.5L发动机对油品的门槛有所降低，可以很好地适应国内92号以上的汽油，这也就意味着购买新傲虎2.5L车型的消费者因此可以省下一笔不容忽视的油费。

　　编辑点评：虽然外观及内饰都有不同程度的改动，但实际上，全新FB系列发动机才是新傲虎的精髓所在。尽管发动机数值提升不大，但油品门槛的下降却无疑是给了国内消费者一个很大的惊喜，毕竟实惠才是硬道理。至于空间表现，那一直都是傲虎引以为傲的优势项目，因此准车主们无须有过多的担忧。