■ 舒适派
目前市场销售的卡罗拉为2013款车型,作为改款车,新卡罗拉的外观要比老款看起来更加时尚靓丽一些,同样从带有三幅式方向盘的内饰来看,一直走舒适路线的卡罗拉也开始追求运动范儿了。卡罗拉最近的优惠幅度有明显提升,前几个月该车降幅保持在2万元以下,但6月份开始卡罗拉的让利已经达到了2.4万元。
卡罗拉延续了丰田的中庸设计理念,无论外观、内饰还是整体性能部分,都不是同级中最突出的,但也不至于排至末尾。另外,卡罗拉的偏软的悬架调校也确保了乘坐舒适性。但弊端是该车不适合激烈操控,路感也较其它几款竞品车型要模糊一些。
卡罗拉分别搭载了1.6L和1.8L两款双VVT-i发动机,除了1.6L车型采用4挡自动变速器外,1.8L全系车型都采用了CVT无级变速器。所以卡罗拉1.8L的工信部综合油耗只有6.7L,其比1.6L车型的油耗还低0.2L。除了经济性不错外,轴距只有2600毫米的卡罗拉在内部空间绝对不输同轴距的对手,头部和腿部空间都不会让人感到压抑。
其实在紧凑级阵营中,卡罗拉的产品周期是比较长的一款车。虽然目前的紧凑级车市场强手如云,但该车经历几次大改款,凭借不错的舒适性和经济性也算是在市场站稳了脚跟。对于那些比较保守的消费者,卡罗拉是个不错的选择。
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