几年前的加价车型----本田CR-V

　　官方指导价：19.38-26.28万元

　　曾经加价2~3万元，现在全系车型可优惠8000元

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　　本田CR-V也曾经是与丰田RAV4一起叱咤国内城市SUV家用级别市场的最重要车型，由于RAV4与CR-V进入中国市场较早，加上两个品牌当时在中国也有着很好的口碑，买车的消费者趋之若鹜，造成了长期排队等车、高额加价等现象。

　　本田CR-V建立于思域的技术平台，从第一代车型开始，CR-V就采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色，也是城市型SUV鼻祖——丰田RAV4在当年最大的竞争对手。

　　受益于老款车型出色的口碑，目前在售的新CR-V几乎可以说是"含着金钥匙"出生的。不过CR-V并没有止步不前，在继承了原有的优势之后，新车还做出了很多诸如后备箱空间和转向助力等方面的改进，让驾驶者在日常使用中可以体会到更多便捷与舒适。

各种因素的共同作用下，身为日系车的本田CR-V终于彻底走下了"神坛"，目前市面上已有8000元左右的优惠幅度。

　　受到丰田车全球召回事件的间接影响，以及"钓鱼岛事件"后抵制日货的更直接牵连，身为日系车的本田CR-V终于彻底走下了"神坛"，目前市面上已有8000元左右的优惠幅度。

现在的CR-V早已经历了改款换代，逐渐冷静下来的市场也终于结束了CR-V的加价时代。

　　编辑点评：从几年前本田CR-V长期加价开始，它在市场上就被持续追捧，不管是它的设计或是实用性真的能如此吸引人，还是中国消费者喜欢随大流的习惯，总之是让东风本田的经销商高兴坏了。N多年过去了，现在的CR-V早已经历了改款换代，逐渐冷静下来的市场也终于结束了CR-V的加价时代。