这是我们导购中心师同学上个月刚刚提的新车——本田思铂睿2.4L豪华，骨子里追求动感时尚的他直言不讳的表示，这车卖的少路上跑的更少，操控性能好、动力组合成熟，优惠力度很大、10声道音响效果非常打动人。但由于新车刚刚入手一个月，整体感觉比较满意，只是有些环节值得厂商参考改进：

　　本田思铂睿吐槽之一：刹车软

 　 日系车型刹车软的印象一直存在，但对于像思铂睿这样的运动车型来说，制动缺点便会成几何式的放大，毕竟我们以驾驶享乐为主，过软的刹车性能满足不了运动的肾上腺素，与车型定位有些格格不入。

　　本田思铂睿吐槽之二：后排空间一直是软肋

 　 一直以来思铂睿都是叫好不叫座，其中空间的不足是颠覆中国消费者对于B级车一贯认知，事实确实也如此，甚至相比市面上一些大轴距的紧凑车都相差甚远，俨然成为了撤不掉思铂睿的标签。

　　本田思铂睿吐槽之三：变速箱换挡有顿挫、97号油有些不近人情

　 本田的老牌平行轴5AT变速箱，放在过去也是风靡一时，但如今确实有些廉颇老矣，在驾驶过程中123档偶尔会存在顿挫现象。2013款思铂睿2.4L的发动机压缩比从10.5提升到11.5，意味着燃油标号采用97号（京95）标准，无疑为长期用车增加成本。

　　本田思铂睿吐槽之四：内饰做工品质有待提升

　 本田的内饰风格一向很梦幻，这是吸引不少车主的主要原因，但抛开华丽的外衣，骨子里的做工品质只能算是日系车的中等水平，塑料感很强烈，实际体验远没有图片中显得精致。

未来替换车型——宝马328LI

 　 点评：新车入手时间并不长，为我们能呈现的缺点也十分有限，不过师同学整体对思铂睿十分满意，20万的裸车价格在同级别车型中可选择的运动风格并不多，震撼的音响效果表现出彩，吐槽的一些遗憾之处尚在可接受范围内，对于SUV不感兴趣的晓飞来说，未来购车宝马328LI应该是理想的爱车伴侣，无论是品质、性能、配置、空间都几乎达到了年轻人梦寐以求短期可实现范围的购车标准。