作为汽车媒体人，经过我们手中的试驾车型数不胜数，对绝大多数性能了如指掌更对配置如数家珍，从专业的角度来说，我们这群每天口不离车的汽车编辑在自购车方面会更加谨慎，在有限的预算内更加可以选择出适合我们性格的理想车型，相信同样也可以为广大准车主提供一些宝贵的建议与参考。

　　作为视帮人选车为己任的汽车编辑来说，我们买了什么车？买车的标准是什么？相信读者对于我们选择的爱车看法更感兴趣，对于不同车型的优缺点我们最有话语权，因为这不仅仅是我们的生活，同样也是我们的工作。本期连载栏目的重点就是——《搜狐编辑爱车大吐槽》，以我们自己爱车为工具，在以下文章中你看不到夸夸其谈的车型讲座，你更看不到玲琅满篇的优点合集，你只能看到最真实最客观最苛刻的缺点点评，其实你会发现神车小问题也不少，选择并非选完美，适合自己最重要！

 　　导购中心的张超同学的爱车是一款大众CC 2.0T豪华版，相比迈腾的稳重成熟，CC可谓是披着一件时尚的外衣，不仅拥有了神车的血统，优雅动感的外观还衍伸了轿跑一贯的超高回头率，强劲的动力+扎实的操控无疑不是玩家的首选，外加上严谨的做工品质和丰富的配置，号称运动版的神车一点也不过分。但人无完人车更是无完车，上至百万豪车都有瑕疵，何况大众CC呢？凭借着丰富的玩车经验和用车体验，张超还是向我们表述了一些对大众CC的几点不满：

　　大众CC吐槽之一：隔音效果差、中控有异响

 　　通过一段时间的接触，对于张超同学的了解就是爱车且要求并不多，大部分瑕疵和缺点都一笑了之，但大众CC的隔音问题还是有些困扰他，据说是超过时速100km/h，风噪+胎噪完全影响心情，更多的是来自乘车家人的抱怨，这是无边框轿跑的通病，只是超出了购车前的心理底线，此外中控异响情况频繁出现，显然违背了大众严谨工艺的金字招牌，相信是组装中存在的瑕疵。

　　大众CC吐槽之二：盲区大视野小、原厂悬挂过高

 　　像CC这种低流线设计的轿跑车型避免不了出现过小风挡角度的问题，从而导致视野并不开阔，而A柱+后视镜的盲区过大的问题才是困扰张超的主要原因，转弯时要时刻要保持警惕心，留意过往行人和车辆；此外原厂过高的悬挂设计对其也抱有不满的态度，脱离了轿跑的定位，不得不后期改装调整。

　　大众CC吐槽之三：无钥匙进入易失灵、大天窗只能开小缝

 　　对于无钥匙进入的偶尔失灵，尽管张同学表示可以接受，乐观的态度还是值得我们学习，但毕竟我们是花了钱的，时不时要掏出钥匙解锁和锁车未免也太狗血了，相信心里多少也有些不满；CC的大天窗是亮点，但鉴于车顶的流线设计并无法开启，只能打开一个小缝，当然这是购车之前就知道的问题，过后吐槽并没有意义，只是稍有遗憾罢了。

　　大众CC吐槽之四：脑残的内饰储物设计

 　　大众CC内饰的储物功能设计的有些脑残，中央杯架放水影响换挡、前车门储物过小后车门无储物，张超表示个人无所谓，但只是家人表示严重抗议而已。

未来替换车型——斯巴鲁力狮2.5GT

 　 点评：张超同学属于逆来顺受的风格，除了CC的噪音问题超出了购车前的心理底线，剩下众多的问题更多的是来自家人乘车时的抱怨，但如果再选一次的话，仍表示只有CC可选，毕竟要考虑空间、家庭（不选日系车）等多方面因素。未来如果单纯从自己角度出发，更希望拥有一辆斯巴鲁力狮2.5GT，优惠完33万的价格，就可拥有2.5T发动机和5秒多的加速能力，更重要的是还有轿车中罕见的四驱能力，尽管这是一款日系车，但我们仅仅是从价格、性能及我们专业的角度出发，与民族恩怨无关。