川藏“朝圣之旅”的第五天，我们要从林芝自驾到拉萨，途中必经之地是海拔5000米的米拉山口。由于全程限速，我们要用9个小时来完成大约400公里的路程。今天可谓是朝圣之旅中最艰难的一天了，考验的不仅仅是人，对于奔驰GLK来说，路途遥远险峻，海拔高度不断上升，也是一项艰巨的任务。

    即使在如此高的海拔条件下，奔驰GLK的越野性能也丝毫没有让各位媒体老师失望。有人说GLK装备的四驱系统完全是服务于铺装路面的行驶稳定性，其实不然，在如此的路况中，GLK的四轮驱动电子牵引系统对车辆的脱困性能有很大帮助，所以，GLK的越野性能还是值得期待的。

    图解奔驰GLK的四驱系统：

    新一代奔驰GLK带可调减震系统的钢制悬挂。将灵活性与行驶舒适性相结合，能够降低噪音和振动。根据行驶状况和路况进行调节的减震方式，可提高舒适性和稳定性，在崎岖路面上尤其如此。配备可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL ）组件，根据车速、行驶状况及路况进行快速而精准的调节。

     配备了增强型七速自动变速箱。除了转向柱上的直接选档换档杆外，V6 发动机和配备全时四轮驱动（4MATIC）的车型还标配增强型七速自动变速箱。增强型七速自动变速箱可根据当前行驶状况和驾驶方式持续进行调节。

    有了强大的后盾做保障，一路上大家欢声笑语。不过海拔较高，偶尔会有不适应症状。好多人都会问，什么样的反应才需要吸氧？导游这样告诉我们：当你感到头痛欲裂，呼吸急促，较长时间内症状没有缓解，请在医生的辅助下吸氧。不建议刚有不适反应就吸氧，这样会给接下来的藏地生活带来不便。一旦吸氧就会有依赖，除非万不得已，否则不要吸氧。缓解高原反应的办法很多，可以微微仰头，调整呼吸，静坐几分钟缓解即可。

    几个小时的行程之后，各位强忍着高原反应，下午3点车队翻越了米拉山口。大家兴奋地跑到车外合影拍照。

    傍晚时分，终于到了拉萨市中心的瑞吉酒店。