2013/06/25

　　新一代的雷克萨斯IS250又一次吸引了全球用户的瞩目，突出而锋利的外形设计，发动机丝柔般的动力输出，总能让它显出豪华和与众不同。尽管提起运动风格，我们还是会先入为主地想到它的德国竞争对手，但是这台雷克萨斯IS250的乐趣也会让驾驶过的人感到有些不舍得放手。在这台IS250 F Sport车型上，展现了雷克萨斯更高的工业设计水准，更集中体现了雷克萨斯IS激情的本性以及典雅的格调，这正是那些渴望选择一台进口品牌豪华车的用户最想得到的。

　　

　　这台雷克萨斯IS250 F Sport很吸引眼球，行驶在街头，身边总是会投来好奇的目光。相信很多人都被它犀利、动感的外形所吸引，在看惯了德国三大品牌塑造的运动型豪华车的贵族形象后，雷克萨斯IS新锐的设计趋向就显得很是与众不同。至少这种设计上的与众不同能很容易讨好渴望选购进口车型的用户。 

　　在这台IS250 F Sport版车型展现了雷克萨斯更高的工业设计水准，以纺锤型的格栅作为雷克萨斯品牌的视觉标志，承载了丰田由纺织业起家的历史渊源，明显的标志性设计，在几十米外就能具备很高的辨识度。格栅两侧的进气口成为了最能展现F Sport车型运动特性的设计，其与轮舱相通，起到了冷却制动器的功用。虽然有时前格栅繁杂的线条会让人感觉有些过于复杂，但是走在山间公路上，光影的改变以及山景映衬却显出了一种犀利的动感魅力。 

　　新一代雷克萨斯IS比老款车型长了80mm，轴距也加长了70mm，但它并不像国产后的宝马3系那样，演变成长轴版车型来讨好中国用户的口味。它依旧保持了原有的车身比例，并没有破坏其侧面线条的视觉感受，后门处稍稍扬起的线条，显得所有力量都集中车身后部，也在向人们暗示着它的运动本性。 

　　作为一次成功的换代，雷克萨斯IS车身上还存在许多细微的空气动力学设计，并引入了更为流行的LED照明技术，而比较独特的是，其首次采用了LED日间行车灯与前大灯分离的设计，也许正是这一设计，让用户感受到了它的与众不同，设计的独特与新颖给了用户更多的神秘与威严。