奇瑞新车艾瑞泽7的命名曝光，宣告奇瑞已经完成了对旗下产品架构的梳理。2013年6月25日，奇瑞汽车媒体沟通会上，奇瑞汽车总经理助理黄华琼表示，未来，艾瑞泽品牌还将推出5系、3系车型，东方之子品牌将得以保留，今后或将划入艾瑞泽品牌旗下。

奇瑞汽车总经理助理黄华琼

　　由“逆向”到“正向”的转变

　　艾瑞泽7正式定名一周后，奇瑞汽车再次邀请众媒体参观厂区、实验室。这样的传播节奏，足见奇瑞对艾瑞泽的重视。用黄华琼的话来说，“艾瑞泽7是奇瑞战略转型以后，推出的首款车型，也是奇瑞建立正向开发体系后研发的第一款车。”其重要程度自然不言而喻。而正向开发，正是奇瑞转型战略中“一个体系”的重要组成部分。

艾瑞泽7手绘草图

　　所谓正向开发，即先做大量的市场调研，了解到消费者对于一款车的各种需求数据后，再开始研发产品，是“由市场到市场”的产品开发流程。奇瑞汽车一位内部人士如此描述正向开发体系，“在设计一款产品之初，先在目标消费群体中做详细的调研工作，了解这个群体对汽车外观的喜好、对汽车操控性能、油耗、舒适性等要求，以此为据，开发产品。”这个过程，颇有些“定制化服务”的意味。

　　由逆向到正向，是奇瑞汽车转型后的一个巨大转变。如果以此为分水岭，此前的奇瑞经历了快速发展的第一阶段，也遭遇了多品牌战略失利的迷惘。此后，奇瑞步入了“回归一个品牌”的第二阶段。奇瑞汽车董事长尹同跃称之为“奇瑞到了放慢速度造好车”的阶段。

　　奇瑞需要一款明星产品

　　第二阶段，奇瑞给自己的目标是，2012-2016年成为领先的中国汽车企业。要达成这个目标，黄华琼坦言，“奇瑞需要一款明星产品”。的确，在中国车市蓬勃发展的过去十几年间，奇瑞凭借QQ车型的成功已经积累了足够的资本，如今，是时候打造奇瑞品牌，艾瑞泽7无疑承担了成为“明星产品”的重任。

奇瑞汽车第二阶段战略目标

　　过去，奇瑞本着“多生孩子好打架”的精神忙着攻城略地，“却忽略了做汽车的最基本要求。现在，我们要静下心，做好汽车的最基本性能—简洁大方、耐久稳定，再在配置上给予车主一些小惊喜。”黄华琼说。这，便是奇瑞想要呈现的一款好车。

　　奇瑞汽车一位内部人士介绍，为了打造这样一款好车，奇瑞汽车颠覆了许多过去的工作模式。以零部件供应商选择为例。过去是在若干个供应商中取报价最低者，现在，列出所需零部件的技术标准，与能达到这个标准的供应商签署长期战略合作。供应商不再为了压缩成本而偷工减料，奇瑞的零部件品质也得到了保障。此外，在整个产品研发过程中，与以往只对成品车进行各项实验检测不同的是，如今，在产品生产的每个环节都进行检测。也许，这就是尹同跃说的，“潜心造好车”。

　　金、木、水、火、土是中国古代的一种物质观，五行。艾瑞泽的灵感便来自其中一行—水。黄华琼说，未来，奇瑞将以其它四行为设计方向，开发具中国特色的产品。酝酿三年转型的奇瑞蛰伏之后重新出发，无论消费者是否买账，我们看到了如今中国自主品牌做汽车的态度。

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