别克新君越

　　售价：23.59-36.99万元

　　新车购买价值点评：全新君越装备了H-arm高等级独立悬挂及CDC全时主动式液力减震系统。标配别克新一代智能车载交互系统——IntelliLink，该系统融合了用户友好性和实用功能性，借助高清数码显屏行车电脑、高清数码触摸式显屏和多功能真皮方向盘，用户可任选一种自己熟悉的操作方式控制车辆，不仅可实现导航、音乐、蓝牙电话、语音控制、车辆信息5大菜单功能。另外，Multi-Touch触摸式独立手写输入板，为经常使用平板电脑和智能手机的用户多提供了一种契合习惯的操作选择。带通风加热功能的前后排多功能豪华座椅、指压式按摩功能前排双座椅、8英寸数码显屏行车电脑、带11扬声器的Bose环绕音响系统、全自动独立三区空调系统等越级配置，可以看出新全新君越的豪华气质。

　　试驾感受：轻踩油门，3.0L发动机的反应迅速但不暴躁，起步安静而轻柔，搭配它高大的身材，自然有一股沉稳的气势，更符合它行政车的身份。当你想用这辆车找点刺激时，我只能说它会让你失望——即使挂到S挡，它的前期输出依然不紧不慢，只是在转速拉升至4500rpm时会有更深厚的动力储备等你去挖掘。

　　通用的第二代6速手自一体变速器无论在什么模式下都表现得可有可无——平顺得经常让人忽略它在工作。为了保证燃油经济性，它被调校得升挡积极、降挡却总比我们期望得要慢上一拍，慢性子一个。

　　3.0L顶配车型的后悬挂与其余车型不同，采用增强型H-arm后悬架，相比低配车型的多连杆后悬，它在隔音性和减震性能方面有优势，对于要求更高的后排乘客而言是个福音。同时别克还未顶配君越组合上了CDC全时主动液力减震稳定系统，视实时路况而调整悬挂：激烈驾驶时提升悬挂阻尼，以获得更迅速的底盘响应和更强力的底盘支撑；在颠簸路面，则是起到滤震的效果。

　　空间方面：首要保证的自然是乘坐空间——君越2837mm的轴距在这方面不会怕任何对手挑战，我们身高一米八四的体验者在车里挑不出任何毛病。车内前后排座椅都配备着座椅加热与座椅通风功能，前排尤为奢华，还有按摩功能，对于长途驾驶的司机来说是个不错的福利。