来源：大河网

韩国总统朴槿惠访华 座驾选用国产红旗轿车

　　作为中国汽车史上最年长的一个品牌，在过去55年中，红旗轿车因政府采购而生，却在市场竞争中屡战屡败，如今它能够借助政府采购再度复活吗？[我来说说红旗轿车]

　　似乎是在为即将到来的中国第一汽车制造集团60周年暖场，沉寂多年的红旗轿车再度出现在公众视野。

　　聚焦红旗轿车：

　　外长换红旗海关总署购荣威 沃尔沃或将成公务车

　　外交部回应：外长换红旗车系按中央规定安排

　　外交部长换红旗H7 千辆红旗轿车入库备驾

　　红旗效仿奥迪"吃定"省部级市场 客户跟风疯抢

　　2013年6月17日，中国外交部部长王毅公务用车开始使用红旗H7公务车。自2012年公务车采购目录征求意见稿发布以来，这是目前所知的中国最高级别官员公开使用中国本土自主品牌公务车。

红旗H7  [点击查看更多H7图片]

　　2013年5月底才上市的红旗H7，也是目前量产的中国本土自主品牌汽车中最高档的一款，属于C级车。红旗H7共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型，售价为29.98万元至47.98万元。

　　红旗H7还引起了海外媒体的关注。彭博新闻社引用一位分析人士的话说，中国的汽车市场就像充满了凶猛野兽的丛林，红旗就像在人工环境中长大的熊猫，除非它的血液中有最剽悍的DNA，否则它难以存活下来。

　　的确，在过去的55年中，红旗轿车的官方血统并没有帮上太多的忙，在残酷的市场竞争中，它数次命悬一线。

　　如今，中国政府最新的公务车采购政策全面倾向于自主品牌，才让红旗意外获得了“复兴”的机会。红旗H7还未上市，就已经享受着“大熊猫”的待遇了成为法国总统奥朗德、巴勒斯坦总统阿巴斯访华迎宾车，获得吉林省、浙江省等政府公务车采购上千辆，还作为中国政府援助斐济政府的礼物等。

经典瞬间：1958年5月21日，主席在北京中南海观看第一辆东风牌轿车(即之后的红旗轿车)