【搜狐汽车 新车】宝马汽车今年有较为密集的新车投放，而在这些新车产品中我们也看到了众多新的型号，比如4系、X4以及即将发布的2系等偶数系新车，这在以往是很少看到的局面。在偶数系轿车中，之前有一款6系长期存在，而现在宝马显然有意丰富车型，将1系和3系的轿跑车型独立出来，分别发展了2系和4系。本周，海外媒体再次传出消息，宝马决定复活8系车型，而从目前这种趋势来看，8系似乎还可以看做是7系的轿跑版本。

 　　宝马8系并不是一个全新型号，早在1989年宝马就首次展出了8系的概念车，当时底盘代号为E31的8系被认为是6系的替代品，但实际上8系比6系定位更高、尺寸更大、价格也更高。

【90年代的宝马8系】

　　宝马的数字式命名就可以看出，8系是最顶级的型号，从配置来看也的确如此。90年代推出的宝马8系搭载了V8和V12发动机，它也是当时宝马首次匹配V12发动机和6速手动变速器的公路车型。宝马8系使用了计算机辅助设计，在那个年代就花费了近15亿德国马克的研发费用，虽然使用了V12大型发动机，但8系的车身重量控制在计算机辅助设计的帮助下得到了很好的控制。

　　宝马8系总共推出了840i、850i、850Ci、850CSi几款型号，不过由于生不逢时的原因，从1989年-1999年间总共仅销售了31000多辆。其中主要原因是由于90年代爆发的海湾战争和能源价格上涨，导致这种大排量车型并不畅销，停产之后宝马也并没有推出后继车型，8系至此也成为了宝马的历史。

　　老款宝马8系使用了颇为经典的造型设计，小型格栅与跳灯式设计都展现了当时最独特的风格。全新8系将借鉴宝马与宾夕法尼纳合作的Gran Lusso概念车的设计元素，会否再次续写经典无法预言，但起码可以知道它将是一款尺寸巨大的双门跑车。