宝马可以说是细分市场的耕耘者，从X6到5系GT这样的细分领域，都是宝马最先进入的，如今3系GT以及X4等车型的到来，再次将这种细分市场进一步扩充。不仅如此，宝马还特意将1系和3系的轿跑版车型独立成系，因此2系和4系也陆续出现在我们的眼前。

　　2系和4系不仅仅是轿跑版那么简单，既然都已经独立为一个车型，那么车型自然会被扩充的，除了硬顶轿跑版本之外，未来2系和4系还将会有敞篷版以及掀背版等更丰富的产品，而这无疑将带来宝马偶数系车型的慢慢崛起。

　　基于此，8系甚至可以看做是7系的轿跑版车型，作为宝马的旗舰级产品，7系一直与奔驰S级针锋相对，全新S级的到来也将会迎来S级Coupe双门轿跑车，因此8系的到来就显得更为必要。此外，宝马一直都缺乏真正的超级跑车产品，在M1复兴之前，8系推出高性能的M8版本，也能在跑车市场占得一席之地。

　　偶数系的完善几乎让宝马品牌在市场上形成了全面覆盖，从1到8，宝马在轿车市场各个细分层面都将涵盖，跑车市场则有M系列作为主导；SUV产品则是X系列主导，如果传说中的X2以及X7都在未来会布局的话，那么宝马的产品线可以说会非常完美（包括MINI和劳斯莱斯也为宝马细分市场做出了很大贡献），市场竞争力很明显会提高好几个层级。

　　全新8系可以看做是宝马对于发展偶数系的一个态度，意味着传统的四门轿车不再推出轿跑版本，一方面给了偶数系崛起的机会，另一方面也将车型进一步细分化，逐步完善的偶数系列也将为宝马品牌带来全面的复兴。