360度全景影像系统

　　解读：这是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。

　　● 代表车型：日产逍客——AMV全景监控影像

　　全景影像技术是最先由日产首先在其量产车型上装备这种技术，最早服役于2008年的英菲尼迪EX和FX车型上，直到18万元价位的合资车型逍客搭载后，才逐渐走入我们的视野，这种飞入寻常百姓家的做法引起了不小的轰动。

　　与之前搭载过的日产奇骏相比，奇骏仅有顶配一款车型具有全景倒车影像，而同为东风日产出品的逍客的选择就要灵活的多，2011款逍客共有1.6升和2.0升两个排量可供选择，其中在2.0XV的三款车型均配备全景倒车影像系统，最低价格只要18.08万元。

　　所谓全景，是它在车头、车位、两侧外后视镜装了4个指向地面的超广角摄像头，在屏幕上将4幅合成，而坐在车内的人看到的图像，就像自己身处车顶上空鸟瞰这一部车似的，对于不擅长泊车的人来说真是太方便了，有没有障碍、停得正不正一目了然。

　　● 代表车型：英菲尼迪EX——AMV全景监控影像

　　这项技术从原理的角度来说并不复杂，创意性和实用性才是关键，全景式监控影像系统从2008年开始就装备在英菲尼迪EX以及FX系列车型之中，称得上是全景监控的鼻祖车型，不过整体价位过高，导致关注度并不出色，但实用性已凸显出来，尤其对于大型车，如大尺寸SUV、豪华行政级轿车、大型MPV和巴士等，在狭窄拥挤的道路空间可以获得进退自如的能力。

　　相比逍客的AVM简化全景监控系统，在英菲尼迪车型上这项功能算是发挥到了极致，并带有移动物体监测（MOD）功能，监测车辆四周的移动物体。如果遇到可能发生碰撞的情况，将会发出声音报警，提示驾驶者立刻停车。

　　● 代表车型：纳智捷大7 SUV——360度全景监控影像

　　纳智捷大7 SUV是东风汽车与台湾裕隆汽车合资建厂引进的第一款车，拥有超大空间、丰富电子配置加上相对实惠的价格，特别是夸张的中控显示屏尺寸，为全景监控提供了出色的显示平台，更是将画面质量提升了一个档次，远超目前众多合资车型。

　　之所以将纳智捷列为代表车型，主要是显示效果十分惊人，凭借高分辨率大尺寸显示屏和高清摄像头，完美的将360度监控系统呈现在我们眼前，特别是车侧安全辅助系统，更是提供了前所未有的便捷和安全。

　　点评：作为一项目前比较时髦的安全辅助监控系统，其实用性一点儿也不亚于前卫的视觉感受，特别是应用在狭小的空间内或比较庞大的车型中，可以做到自如操作，甚至避免了人为指挥倒车的潜在倒车危险性，特别是应用于上面提到的夫妻倒车悲剧中的车库内，更是达到游刃有余的操作体验。