高尔夫R20

　　新款：2.0L 涡轮增压发动机

　　老款：3.2L V6自然吸气发动机

　　经典的高尔夫R32已经离我们远去，取而代之的是动力依旧充足的高尔夫R20。目前在售的是2011款高尔夫R,其采用了新家族式前脸，进气格栅回归了传统的横条状，钢琴烤漆格栅以及简单“R”徽标偷偷告诉你它与众不同。

　　从尾部看如果没有中置的双排气管，你将很难一眼辨认得出它是一台高尔夫R，相比高尔夫GTI分开式排气管，高尔夫R排气管显得更具有力量感。不要忘了它承受的是一台256马力发动机的排气工作。

　　高尔夫R采用大众专门为高尔夫车型所开发的4Motion四轮驱动技术，与大众其它采用4Motion车型不同的是，这款四驱系统更加适合运动型车型，而且尽量避免动力的浪费，这也使自动挡高尔夫R百公里加速仅为5.5秒。

　　作为装配3.2升VR6发动机高尔夫R32的继任者，新款高尔夫R配备2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率188kW。

　　而扭力方面，老款R32在2500转/每分钟可产生320Nm的最大扭矩，但是新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350Nm的最大扭矩，并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减，全面超越了3.2升VR6发动机。

　　总结：新的技术带来全新的发动机，动力提升的同时又节约了油耗，一举两得。当然，自然吸气带来动力的感受更加直接，对于这些经典的车型和发动机，车迷们一定不会忘记。