广汽本田凌派

　　厂商指导价：11.48万-14.98万元

　　热卖点：凌派是本田首款针对中国市场研发的车，上市伊始就收到了市场的广泛关注。包括配置、空间、油耗、保养等方面，凌派都做到了符合目前消费者购买紧凑型车的用车需求，是一款很契合国内市场需求的车型。

　　凌派是广汽本田的首款紧凑型轿车，而与另一款本田思域相比，二者基本属于同级级别，只是在定位方面有一些差异，广汽本田凌派定位更偏重舒适性，空间方面也很给力，而东风本田思域则更注运动表现。凌派的外形设计并未像传统日系车那样线条简洁。据本田研发人员称，凌派车身设计的灵感来自于龙（特指中国龙），这使得车身整体线条非常丰富且硬朗。

　　凌派的车身尺寸为4650×1750×1505mm，轴距为2650mm，从尺寸上看，与思域有着明显的差异，车长比思域长了115mm，车宽比思域窄了5mm，车高比思域高了55mm，而尽管凌派的车长很给力，但在轴距方面却比思域短了20mm。

　　内饰设计方面，凌派秉承了本田品牌一贯的简洁风格，做工很出色，无论是板材接缝还是按键和旋钮的设计都很细致。但是出于成本的控制，中控台顶部整体采用了硬质塑料设计，触感一般。为了更多迎合年轻消费市场的需求，黑色中控台与银色装饰条的组合，成为了最低配之外三款车型的标配。

　　在前排座椅方面，比较遗憾，只有在顶配车中采用了真皮座椅，同时无论是哪个配置的车型，均没有提供电动调节功能。不过真皮座椅的实际乘坐感受很不错，对身体包裹性很出色，同时皮质的柔软度也很好，较长的坐垫，让它对腿部有着足够的支撑，即便是长时间乘坐也不易产生疲劳感。后排座椅的宽度很不错并且带有三个独立头枕，高度可调节。真皮座椅的填充物很厚实，触感较柔软且身体的支撑性很出色，只是后排中部地台设计偏高，与日系以往的同级车相比，优势并不明显。

　　乘坐空间是凌派的一大卖点，身高1.75m的体验者调整好座椅后坐入前排，头部有一拳余量，同时车内的横向空间也很给力。来到后排，实际的乘坐空间足以用奢侈来形容，头部有一拳余量，表现算是中规中矩，但是腿部却有着两拳半的余量，足以看出工程师对空间的巧妙利用，要知道，凌派的轴距只有2650mm，这样的实际腿部空间要比同级很多拥有2700mm以上轴距的车型还要宽敞。

　　得益于本田的MM理念，即人体乘坐空间最大化和机器占用空间最小化。而在车内的储物空间方面，凌派表现的同样很出色，车内放置随身物品的地方非常多，并且很多都是带有盖板的储物盒，内部容积也很大，使得其实用性很不错。由于油箱的中置设计，这使得凌派的行李箱底板可以做到很低的水平，而由此换来的则是588L的内部容积，这在同级车中优势也是非常明显的。同时后排座椅靠背还可分比例放倒，只是放倒之后，由于内部结构的影响，在装载大件行李时，并不是很方便。

　　发动机方面不同于思域，凌派只提供了一款1.8L自然吸气发动机，带有i-VTEC技术，最大功率102kw/6500rpm，峰值扭矩172N·m/4300rpm。与思域的1.8L发动机在调校上略有差异。与之匹配的是一台5速手动变速器。