10万级别最热销的“中国特供车”，究竟哪款最靠谱

　　汽车对比

　　“中国特供车”，这个词一听总觉得有点坑爹，但它们是针对国人买车喜好改进而来的车款。外观大气、空间充裕往往是它们的卖点，而技术普遍不算先进，动力不强也是它们的共性。番茄哥觉得，管它特供不特供，自己用着舒服就OK。今天对比的这几款销量都十分可观，我们拿它们的丐版做个对比，看看到底谁更厚道一点！

　　车身尺寸上，三台车都不差。本田凌派的表现尤其优秀，同级罕有对手，再加上本田素有“空间大师”的美誉，凌派的空间利用率也很不错。朗逸与英朗的表现也都不错，前后排都比较充裕。除非你有极为特殊的空间需求，否则这三款车日常家用空间压力基本不存在。

　　三台车的排量均不相同，调教也各有侧重。朗逸的动力参数不算抢眼，但最大扭矩在3800转出现，低扭特性好，城市起步跟车比较轻松；英朗虽然排量最小，但最大马力比朗逸还稍微好了一点点，但低扭特性稍差；凌派的排量最大，动力也最强劲，但采用单顶置凸轮轴有点落伍了。

　　三台车均采用前麦弗逊前悬架，中规中矩，朗逸与凌派的后悬架都是扭力梁非独立悬架，而英朗的后悬架为多连杆独立悬架，舒适性方面底子显然更好。三台车的舒适性都做的不错，但也谈不上多出色，对得起这个价钱就是了。

　　朗逸与英朗的配置丰富程度明显优于凌派，英朗的日行灯、发动机启停、后排出风口都是独有的，诚意比较足。朗逸也不差，后驻车雷达、防紫外线玻璃也都是比较良心的配置。比较下来，英朗最优秀，朗逸其次，凌派不够意思。