搜狐汽车7月19日消息，据《华尔街日报》报道，在连续几十年的经济下跌后，美国“汽车之城”底特律市于当地时间18日下午向美国联邦政府申请破产保护。这座聚集着美国三大汽车企业的工业城市再不复昔日繁荣，居民外迁、企业向郊区发展已经使曾经繁华的底特律变得空荡荡。

　　底特律“汽车城”负债185亿美元

　　这座全球知名的汽车城的负债金额已经高达185亿美元，此次其向美国联邦政府申请破产保护也成为了美国历史上最大的一宗市政府破产案。

　　由于政府破产涉及许多行政及法律事务，此次破产申请预计将需要花费数月甚至几年时间才能最终完成。底特律破产将牵连一系列市政问题，比如法律纠纷、资产出售和底特律职工及离退休人员的救济金缩减等，其中还包括2万居民养老金福利的削减。据估计，底特律市债券持有者必然会和离退休人员及其他利益群体联合起来抵制破产申请。

　　两大汽车企业曾获800亿救助金

　　此前，由于金融危机的影响，底特律的汽车工业曾遭受严重打击，众多企业面临破产。2009年，底特律最著名的两大公司——通用汽车公司和克莱斯勒集团有限责任公司根据美国破产法案第11章规定申请破产保护。当时，两家公司共获得联邦政府800亿美元的救助金，通用和克莱斯勒也因此得以迅速完成破产申请。

　　政府官员和学者表示，此次白宫并未提及会提供类似的破产救助，因此这次底特律市的破产申请和之前企业的破产申请是截然不同的，也具有更多的潜在风险。作为全美第十八大城市，底特律的破产面临着许多未知的法律问题。因为，在美国历史上几乎没有底特律这样规模的城市经历了财务重组。

底特律市闹市区的锚筋夹具公司经理Vaughn Derderian（现年36岁）表示：“我很恐慌，也很紧张。这就像是坐在一辆超速行驶的货运列车上，但是你却不知道它要到哪儿去。”

　　政府收入大跌 人口仅剩70万

　　目前，底特律市的人口基数已从1950年时的近200万降至如今的近70万。由于州政府资助减少及房价大跌，底特律政府税收收入大跌。因此政府只能通过借债来筹措运营资金，以及退休工人的退休保险及医疗福利等长期资金需求。

　　2000年以来，底特律的失业率增长了近两倍，是全国平均水平的一倍以上。底特律的凶杀率达到近40年以来的最高值，已连续20年被称为美国最危险的城市之一。同时，底特律近年来的破案率只有8.7%。

　　底特律破产 资产重组问题众多

　　当地时间7月18日，底特律在密歇根州东区美国破产法院依照破产法第九章申请了破产保护。而在此之前，该市紧急状态管理人奥尔(Kevyn Orr)未能与足够的债券持有者、养老基金和其他债权人就底特律的债务达成庭外重组协议 。

　债务重组事宜的最终决定权取决于共和党州长里克-斯奈德的决定，他已任命破产律师凯文?奥尔(Kevyn Orr)处理底特律的财务危机。此前，凯文-奥尔曾作为底特律金融监督员帮助带领克莱斯勒完成了重组。

斯奈德在密歇根州官方网站上的视频表示：“这是一个艰难而痛苦的决定，但是这里并没有其他可行的方案，因为，底特律的衰落已经持续了60年。从财务角度看，恕我直言：底特律已经破产。”

知情人士表示，底特律本打算在周五进行破产申请，但是由于面临多项诉讼，包括周三晚试图阻止破产申请的养老金诉讼案，以及即将申请破产消息的泄露，底特律政府面临着众多压力，所以将破产申请提前。

　　底特律破产对通用无影响

　　通用汽车表示，预计底特律的情况不大可能对公司的运营带来任何影响。通用汽车在对外发布的一份声明中表示：“通用汽车很骄傲的宣称我们是底特律本土企业。今日的破产并不是我们和其他企业所希望见到的，然而，我们相信，今天标志着底特律的新开端。

　　白宫的一位发言人表示，美国总统和总统的高级团队成员都会继续密切留意底特律的进展。

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