从尺寸方面看，海马S7的长宽高分别为4498×1830×1730mm，轴距为2619mm，与几个同级对手相比处于中等水平，绝不是以尺寸论英雄的那种。而作为一款SUV车型，影响通过性的数据同样至关重要，其最小离地间隙为180mm，同样处于中流水平。不过从外部看，S7短促的前后悬设计，同样带来了不错的接近角以及离去角。

　　外观方面，海马S7整体造型很饱满并没有走硬派路线，不过圆润的线条使得它看上去同样肌肉感十足。流畅的腰线贯穿整个车身侧部，同时车顶行李架和底部迎宾踏板的加入也增强了海马S7的功能性。

　　不过与这些设计方面的东西相比，显然丰富的配置更加吸引我，譬如头灯方面，绝对可以用奢侈来形容，除了具有透镜外，还加入了LED日间行车灯以及独立的LED转向灯，足以让它在同级车中出够了风头。

　　海马S7的尾部采用全新环抱式设计，使得整车尾部很圆润，看上去更有力量感。带有光导带的尾灯造型是时下很多豪华车的惯用元素，放在海马S7上同样很提神。

　　看看海马S7有着10.68-14.68万元的售价，再进入其车内看到如此丰富的配置，你一定会觉得物超所值。车内少了很多新车的异味且值得一提的是，其中控台顶部全部由触感更软的搪塑材料所覆盖，板材之间的接缝也比以前更加考究，这让海马S7无论是视觉感受还是触感都有了很强的进步。

　　中控台分区清晰，造型别致，上部的按键较大，操作时很方便，只是旋钮缺少一些阻尼感，手感有待提升。上部的一块7英寸显示屏带有触摸和滑动功能，触感和反应速度都还不错，同时带有影音显示、倒车影像以及导航等功能。显示屏除最低配车型没有配备外，中高配车型均可享受到还是比较厚道的。

　　仪表盘设计比较有科技感，背景灯采用自发光的蓝色设计，看上去也很简洁。底部为一块小电子屏，可显示：挡位信息、瞬时油耗以及续航里程等。值得一提的，车内大多数手臂可以接触到的位置均有皮革包裹，触感和做工都很赞。