奔驰A级

指导价格：25.20-35.80万元

油耗指标：6-6.2升（工信部综合数据）

　　奔驰A级不仅外观内饰方面有了翻天覆地的变化，更重要是在动力和变速箱上终于给我们带来了新的感受。以往老款上的CVT无级变速箱虽然平顺，但最适合那种1.5L和1.7L自然吸气的平稳代步，并不能提供畅快的享受。 

　　新一代奔驰A级全系采用的是7G-DCT变速箱，这台7挡双离合变速箱由奔驰研发而成，采用了德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，最高可承受350N·m的扭矩输出。在变速箱程序上，7G-DCT仅仅提供了D挡，功能方面不是太齐全，但考虑是怀挡的设计，所以功能稍微少一些也能接受。虽然湿式离合成本更高结构更复杂，但胜在扭矩承受力好，散热表现也比一般干式离合要理想。 

　　动力方面，奔驰A180和A200均搭载1.6T涡轮增压发动机，其中奔驰A180的最大功率为90kW/5000rpm，峰值扭矩为200N.m/1250-4000rpm；奔驰A200最大功率115kW）/5300rpm，峰值扭矩250N.m/1250-4000rpm。而奔驰A260则搭载最大功率为155kW/5500rpm，峰值扭矩为350N.m/1200-4000rpm的2.0T涡轮增压发动机。动力性能方面，新一代奔驰A级确实进步很大，足够和奥迪A3以及宝马1系一较高低。 

　　新一代奔驰A级更贴近时代趋势，而不是老款的MPV造型，不仅仅如此，轴距以及车身长度和宽度都进一步放大，带来了更为适合家用的空间保障。至于配置方面，我们倒不用担心，毕竟作为豪华性能紧凑车，奔驰A级在这方面从来不会让人感到不满意。 

　　综合点评：奔驰A级的驾驶乐趣并不像宝马1系那般直接，毕竟前置前驱对于操控有所影响，但作为豪华紧凑两厢而言，这次全新换代，不仅带来了更为时尚的外观和内饰，更进一步增强了动力性能，同时变速箱也升级为换挡更快的7速双离合，从同级对抗角度而言，奔驰A级给了我们更多关注和选择的理由。

总结：双离合变速箱从它进入国内开始，数量时间已经由单一的大众品牌扩展到更多品牌和车型，发展势头猛烈。虽然双离合变速箱依然存在一些结构上的先天不足，但综合来看，在满足平顺与节油以及换挡效率方面，双离合变速箱拥有其他技术的自动变速箱无可取代的优势。作为消费者来说，也许尝试新技术会带来一些困惑甚至是麻烦，但随着厂商技术投入以及不断完善改进，相信总有一天双离合变速箱会占据较大的市场份额。特别是随着成本和技术开发难度降低，双离合变速箱和与我们普通日常用车距离更近。

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