● 国产马自达CX-5

　　● 厂家指导价：16.98万-25.28万

　　CX-5是马自达首款国产SUV，较之进口版车型，国产CX-5价格方面更有优势，而且增加了2.5L车型，并且CX-5采用了马自达创驰蓝天技术以及I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统，整车的燃油经济性在同级SUV中是非常突出的，它的到来很可能改变城市紧凑型SUV市场格局。 

　　CX-5是马自达搭载全新创驰蓝天技术平台的首款车型，是对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新，是高性能低油耗的典型代表技术之一 。国产CX-5在原本2.0L车型上，首次提供2.5L发动机，最大功率为196马力（144kW），峰值扭矩达到252N·m，同时在2.5L顶配车型上还装备了I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统，以进一步帮助车辆降低油耗，顶配的2.5L车型油耗可达到7.5L/100km，燃油经济性表现惊人。传动方面，依旧搭载6速手动及6速手自一体创驰蓝天技术变速箱。 

　　除了标配发动机启停功能外，CX-5还全系标配后视镜电动折叠、多功能方向盘、自动分区空调、座椅高低调节、座椅腰部支撑调节、AUX/USB接口、单碟CD等配置。操控配置方面，新车则全系标配制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助控制系统等，整体配置表现让人满意。 

　　国产CX-5的长宽高尺寸分别为4555/1840/1710mm，轴距达到了2700mm，是一款标准的紧凑型SUV，该车210mm的离地间隙是一大亮点，通过性在同级车中非常突出。CX-5四驱车型均为适时四驱系统，中央配有多片式离合器式差速器，前后桥采用普通的开放式差速器，平时以前轮驱动为主，但当前轮抓地力不足时才会分配最多50%的动力到后轮，越野能力非常一般。 

　　作为一款紧凑型SUV，马自达CX-5拥有2700mm的轴距，这个轴距数据跟CR-V（2620mm）、RAV4(2660mm)等主要竞争对手相比都有不错的优势。CX-5的座椅设计以舒适性为主，包裹性一般。身高175cm的驾驶员坐在驾驶位时，无论头部还是腿部都有着十分充裕的空间，头部空间可达一拳多，长时间驾驶也不会感觉压抑，而且坐姿较高视野开阔。而坐进后排，头部有一拳的距离，腿部也有一拳多的空间余量，对于家用车来说已经很是足够了。

　　马自达CX-5的是首款采用马自达最新设"魂动"设计的量产车，该车最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓，整体造型硬朗锋利。全系CX-5标配熏黑透镜大灯，配合夸张的大嘴格栅以及力量感十足的发动机前舱，前脸显得异常凶悍，年轻消费者更容易接受这种设计。马自达国产CX-5的内饰设计也没有明显的变化，深色的配色符合它运动的定位，包括中控台在内的用料也均沿用了软性材质，大部分保留了进口车的品质。

　　点评：作为创驰蓝天技术平台的首款产品，CX-5被马自达寄予厚望，特别是对中国市场而言，CX-5可以说是马自达的救命稻草，它能否为马自达挽回颓势，确实值得关注。就产品本身而言，CX-5的整体水平还是相当不错的，只是它缺少了足够吸引消费者的某些东西。