内饰：布局与现款出入不大，细节有变化

　　新一代奔驰E级轿车的整体内饰设计与现款E级出入不大，新车只是在细节方面进行了优化，引入了更多镀铬元素，还镶嵌了一块石英钟，质感有所提升。这里不得不吐槽一下位于中控台上最外侧的两个经过镀铬修饰的出风口，在试驾过程中，同车的一位媒体朋友抱怨倒影在车窗上的镀铬出风口刚好重合在了外后视镜镜面上，造成了视野障碍。虽然我驾驶时并没有这样困扰，但既然有人觉得不利于观察车外情况，这个问题还是值得深思。

　　与运动轿车不同，新一代奔驰E级轿车依然沿用和现款E级相同的四辐式方向盘，虽然功能上与配备在运动轿车上的三辐式方向盘并无出入，但个人感觉后者会更容易博得消费者的青睐。

　　新一代奔驰E级轿车的仪表盘采用独立布局，三个炮筒式仪表各司其职，行车电脑显示屏则被集成在中间的仪表内，通过方向盘左侧的多功能按键可以切换出很多行车信息，只是字体有些偏小，不够醒目。

　　中控面板最明显的变化是镶嵌了一块实体的石英钟，虽然不是那块AMG车型上的IWC万国表，但结合两侧的银色饰条来看，却显得更加高端大气上档次。多媒体和空调控制区域的格局没有发生变化，不过位于二者中间的那一排按键却被换成了更有质感的银色，E300L和E260L的功能略有出入，前者多了前排座椅加热/通风和后排遮阳帘控制，后者则多了一个ECO发动机启停的功能按键。

　　位于前排扶手箱前方的COMAND人机交互系统控制按键不论是造型还是操作方式均与现款E级一致，不过根据讲解会上的介绍，类似于宝马5系的互联驾驶功能将在不久后实现，新功能将高度整合目前的互联驾驶技术，百度应该是其中一个强有力的支持者。