牧马人

指导价格：44.99-59.99万元

重点推荐：2013款 3.6L 四门版 Rubicon （售价：56.99万元，优惠3万元）

适合人群：喜欢正宗硬派越野的人群

　　牧马人是最正宗硬派越野车。车头的七孔格栅与传统圆形大灯设计，很难找到潮流款式设计的痕迹。不过恰恰是这种粗犷的外型反而赢得了喜欢越野的人士青睐。这种设计遍布牧马人全车，包括发动机盖打开方式，可以拆卸的车顶还有不同寻常的行李厢开启方式等特征。

　　从用车角度来看 牧马人拥有4751*1877*1840mm整车尺寸，轴距也高达2947mm。不过其车内空间并不太令人满意，基本属于够用的范畴，既不压抑也不宽敞。前排没有任何电动座椅配置，纯手动的调节方式对于一款50万元的SUV确实不是走的舒适路线。

　　牧马人的非承载式车身比其他同级车型更进一步，甚至前后轮都是非独立悬挂，这固然影响一定乘坐舒适性，但是对于越野却是最好的保障，配合220mm最小离地间隙，加上接近角和离去角方面的优势，牧马人天生就是为越野准备，只要不是非常崎岖的道路，根本不要担心底盘方面因素。另外，这款牧马人的罗宾汉车型甚至可以手动断开前轮稳定杆，从而加大底盘通过能力。即便在市内，也因为悬挂较长的原因，其实牧马人舒适性还是值得肯定的。

　　牧马人采用了传统分时四驱的结构，用分动箱手柄选择，正常道路下，后轮驱动即可，要挑战越野的话，通过分动箱挡把选择可以把中央差速器锁止，牧马人就进入四驱状态。如果碰到交叉轴这样的路况，只要按下AXLE LOCK按键，就能锁止后桥差速锁以及前桥差速锁或前后桥差速锁，这样一来顺利通过障碍就没有问题。

　　牧马人全系采用了3.6L V6发动机，最大功率可达209kW，峰值扭矩为347N.m，配合5速手自一体变速箱，在平顺性和经济性方面胜过了以往的3.8L发动机与4速自动变速箱组合。当然，这款车的油耗也不会太低，工信部综合油耗都在12.1升，日常的话14-15升都是比较正常的，作为50万元SUV消费者，这方面应该不难接受。

　　点评：喜欢牧马人的消费者都是越野爱好者，否则同样价位，弄个奥迪Q5或者宝马X3不但操控还是舒适性方面都强多了，用车档次也更为豪华。当然，如果经常去户外玩乐，那么牧马人十分切合这个需求的，非独立前后悬挂配合专业的四驱结构，远比那些适时四驱或者普通分时四驱都要强大。两把前后桥差速锁不但有效的可以克服任何道路困难，更重要的，它都是机械式结构，锁止效果就是百分百，不像电子辅助系统，只是利用刹车制动打滑车轮模拟前后桥差速锁。