汽车导购：火爆的SUV销售市场，见证了一个全民都想要越野的时代。对于越野，并不是所有的SUV都擅长，不过选择一款硬派SUV绝对能胜任。它们拥有着非承载式车身，配备分时四驱系统、差速锁。有着一副钢筋铁骨，凭借着那粗壮的大梁和出色的四驱可以征服世界上最艰险的道路。这些才是真正每个男人都梦想拥有的车。今天为大家推荐4个不同级别的车型，可根据预算多与少来选择。
铃木吉姆尼是最小的硬派SUV车型。方方正正，有棱有角，能激发人越野欲望。吉姆尼采用了典型的非承载式车体结构，四个车轮十分靠近底盘的四角，37°的接近角和46°的离去角，再加上190mm的最小离地间隙和2250mm的短小轴距，吉姆尼的灵活性、通过性都表现出色。吉姆尼是硬派越野车里最可爱最另类的一个，当然也是比较便宜的。他绝对是一个有着钢筋铁骨的小个子硬汉。
提到硬派SUV，很多人都会想到牧马人，它一直是硬派越野车的最佳代表。牧马人保持了硬汉风格的外型设计，方方正正的造型越野味道十足，包括七孔进气格栅、圆形大灯、外露式机器盖锁止装置和车门铰链等经典元素都得到保留。牧马人采用了非承载式车身设计，并且保留了前后整体桥式悬挂系统，辅以五连杆结构，稳定性和舒适性有了一定的保障。牧马人提供两门版和四门版车型，轴距分别为2424mm、2947mm，为消费者提供了更多的选择，最为拉风的是牧马人的硬质车顶可以拆下，变成一辆敞篷越野车。
如果拥有一辆路虎卫士，那别人将向你投来敬畏的目光。这就是卫士在众多越野爱好者心目中的地位。路虎作为越野性能最好的SUV，但真正在传承路虎最初的硬派越野精神的也就剩卫士了。然而，高昂的售价和柴油发动机让他成为了极少数人的选择。卫士是原汁原味的英式越野车，保留着非承载式车体结构和前后整体桥式悬挂系统，一切以能翻山越岭为目的。70多万的高昂售价让卫士的市场表现并不出色，但是卫士的越野魅力才是大家真正津津乐道的。
提到硬派越野，永远不能忽略的另一款车就是奔驰G级，他是目前民用越野车里唯一配备前中后三把机械式差速锁的全时四驱车，再加上4MATIC系统的辅助以及低速扭矩放大挡，能对奔驰G构成威胁的越野路况并不常见。另外，到今天为止奔驰共推出过三款AMG版本的G级车，分别是G55、G63和G65，其中G55已经停产。其外观，自诞生以来，几乎都没有过太大的变化，但正是这副原始、阳刚的长相赋予了G级独特的魅力，售价高昂的G级车型在大街上并不鲜见。这真正是一款有钱人的大玩具。
文睿点评：拥有一款硬派越野车是很多男人的梦想，可以带着它环游世界、穿越无人区，征服各种路况。今天推荐的车，这几款车型有着非常明确的定位，有很高的可靠性、耐久性，拥有优秀的攀爬和越障能力。最主要的是它们结构要简单便于维修，看到这些，你心动了吗？
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