众所期待的全新蒙迪欧于昨日2013年8月29日在九寨沟正式上市。新车外观内饰变化很大，前脸设计一直推崇更像阿斯顿马丁，车型采用全新平台，共推出1.5T/2.0T两种排量七款车型，售价17.98万—26.58万，与老款蒙迪欧致胜实现同台销售。

　　全新蒙迪欧的上市的确让人眼前一亮，无论是从外观 、内饰设计，还是从配置来看，都很难挑出其不足之处，特别是那极具特色的外观，是赢得消费者芳心的法宝之一，而7款车型的三种涡轮动力才是内在美的诠释，低油耗，强动力，同时蒙迪欧家族不俗的操控感无疑对于国人拥有不小的杀伤力。

　　福特曾经旗下的阿斯顿·马丁标志性的家族式大嘴进气格栅却被福特保留了下来，并且消化吸收之后演变成全新蒙迪欧，大嘴式前脸营造出了与众不同的视觉效果，比马自达家族式大嘴更具杀伤力，运动气息十分浓烈，令新蒙迪欧受众人群年轻不少，遗憾的是尾部造型依旧沿用了老款致胜的样式，特别是尾灯样式，具有很高的辨识度。

　　新蒙迪欧的内饰一扫老款的圆润造型，更多见棱见角的直线被引入其中，全黑内饰+银色饰条的搭配彰显了运动版车型应有的运动特质，跟攻击性很强的外观也算是内外呼应，在设计方面，我们在福特旗下的锐界等众多车型上都能找到影子。

　　中控面板上占据面积最大的是一块8英寸的触摸液晶屏，它是第二代MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的载体，可以通过触碰来调节音响、导航、空调和座椅等设置。这套系统的软件部分是由微软提供，而硬件部分则来自于SONY（索尼），相信大部分人都不会对这两个品牌感到陌生。

　　由于平台并未发生变化，因此新蒙迪欧延续了老款车型2850mm的轴距，这样的数值在同级别中已经算很不错的了，因此后排腿部空间自然不会有太大问题。相比之下，头部空间表现要逊色不少，身高1米83的体验者已经跟车顶来了个亲密接触。但不乏亮点，其一是配备了后排出风口，其二是配备了后排可调式中央头枕。

　　新蒙迪欧7款车型中共具有三种动力配备，其中1.5T车型的最大功率为181马力，最大扭矩为240牛米，是我们全新接触到的新发动机，而2.0T车型动力延续老款，2款为203马力的低功率版车型（GTDi200），3款为242马力的高功率版车型（GTDi240），它们的最大扭矩分别为340牛米（GTDi200）和350牛米（GTDi240），全部车型匹配的同样为6速手自一体变速箱，此外，新蒙迪欧还全系标配AGS进气格栅主动关闭系统。