理论涉水深度指标

　　别克昂科拉：通过角度一般；进气口比较高

　　别克昂科拉的进气口高度达到89厘米，快达到中级SUV的标准水平；但排气口高度和门框离地高度分别只有30厘米和38厘米，这些指标是不如翼搏的。好在昂科拉的底盘离地间隙达到26厘米，底盘通过性比较不错。

　　福特翼搏：底盘通过性降低；综合表现不错

　　翼搏的进气口高度不如昂科拉，达到了83厘米，而且前保险杠下沿离地高度也达到了25厘米，算是不错的水平了；排气口高度和门框高度分别是36厘米和40厘米，硬指标的综合实力比昂科拉更高；但翼搏后悬架预留了四驱分动器的位置，所以离地间隙比较小，只有21厘米。

注：底盘最低处离地间隙是在空载的情况下测量，不同于最小离地间隙。

　　整体评价：从动态驾驶感觉来说，昂科拉的动力表现肯定要好过翼搏，毕竟发动机的优势非常明显。但好在翼搏的双离合变速器给加分不少，试驾过程中我们能明显感觉出这款车的平顺性，但噪音的实际表现就像测试中一样，确实比较大。从性价比的角度来看，翼搏的确比较值得购买，但如果想拥有更高品质和更好的驾驶体验，昂科拉才是最好的选择。

>>去买车宝在线砍价 底价买车<<