经济与实用的SUV之选：福特翼虎2.0T尊贵型

　　选择理由：性能出色的SUV，同样的预算，可以获得更丰富的配置，又能节省下10余万元的购车成本。

　　指导价格：27.58万元

　　SUV始终会是用户选择的热门，不仅提供了更为丰富的配置，也具备更加实用的空间，同时具备高离地间隙、四驱技术的特性，也能让它适应国内不同的道路状况，这也是不少用户看重SUV的因素。 

　　作为福特首款引入到国内的紧凑级SUV，翼虎可谓千出万唤始出来，其实早在多年前，其上一代车型就已经受到不少国内消费者的关注。虽然相比其它同级竞争对手来看，翼虎的加入似乎有些迟到，但这一代全新翼虎却有些来者不善，它已经将自己"全副武装"时刻准备冲上战场，用自己的真正实力去一一和对手来一场硬碰硬的对抗。 

　　全新福特翼虎搭载了福特两款EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，具有燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 (Ti-VCT)技术，在节省燃油的同时提升了单位油耗的续航里程。2.0升EcoBoost® GTDi发动机，最大功率178kW/5500rpm，扭矩峰值为350N·m/3000rmp。而另一款1.6升EcoBoost GTDi发动机最大输出功率则为 130Kw/5700rpm，扭矩峰值为240N•m/1750-4500rmp。 

　　标配了SelectShiftTM 6速手自一体变速器，挡动作更加平顺。在普通D挡模式下变速箱会让发动机在2000rpm转速下进行换挡，但在运动模式下其换挡逻辑便开始更智能化，如果油门一直保持相同开度或变化范围很小，此时变速箱会自动提升挡位以保持巡航行驶，而一旦油门稍有较大变化，这台变速箱便会马上做出相应积极降挡迅速提升车速，换挡逻辑相当智能。另外，其手动模式不会自动升挡，保持了操控的最原始状态。 

　　全新福特翼虎搭载的智能四驱系统，可以瞬间完成对路况和驾驶状态的分析和引导，系统自动对扭矩分配进行无级调节，实现前后轮100%的自动切换，实时提供不同路况下的最佳扭矩分配方案，驾驶者可根据仪表盘上的行车电脑时时掌握当前驱动状态。 

　　全新福特翼虎的车内同样就像是个大号儿的新福克斯，整体科技感十足，并且用料方面也值得称赞，中控台及前门内侧装饰板上都采用了大量软性材质，只是在某些细节方面还有一定可提升空间，比如一贯不够严谨的装配工艺。 

　　全新福特翼虎的行李箱不仅空间很大，而且还很智能，一般情况下其内部空间为960升，作为一般家用基本不必将后排座椅放倒。说它智能是因为电动开启/关闭功能可以根据使用者需求，对其开启最大角度进行设定。  

　　之所以会选择福特翼虎，也正是看重了是目前市场性能比较出众的紧凑级SUV，对于很看重性能以及技术的用户，翼虎无疑是最合适的选择。对于全款40万元的预算，很多用户在豪华品牌车型不能满足配置需求的情况下，会选择更为大众化、配置更丰富的紧凑级SUV，甚至可以节省下10余万元的购车成本，而不再去追求并不实际的品牌价值。