全新标致308内饰设计是全车亮点；新车将诞生于全新平台

　　全新标致308动力系统尚不确切；希望搭载1.6THP发动机　

　　与现款标致308对比过后，用“面目全非”来形容全新308的内饰设计完全不为过，新车内部淋漓尽致地展现了法国人天马行空的想法，它的内饰设计看上去非常激进，很有想象力。方向盘造型、出风口位置乃至中控面板都进行了重新设计，黑色的内饰以及大量银色镀铬装饰条营造了一个非常动感的驾驶舱，而图中造型别致的6速手动变速箱档杆更是为这种动感加分。

　　内饰设计师几乎把所有功能按钮都整合在了9.7英寸的显示屏里，包括导航、音乐、蓝牙电话以及车辆信息等等；与显示屏搭配使用的是多功能方向盘。通过内饰不难发现新车配有真皮座椅、一键启动以及电子手刹等配置，不过内饰中最抢眼的还是位于方向盘上方的仪表盘，这不仅区别开重叠于方向盘后方的主流设计，更是在细节处的指针设计上采用了逆时针读数。

　　新车跟随潮流地配备了盲点监测系统，这项配置在合资紧凑车型上已经不算新事物，不过比起配置上的跟随时代，我们更希望标致设计师把这份诚意带到动力总成的应用上。海外全新标致308在动力方面已经覆盖完整，包括了1.6L、1.8L、1.2T和1.6T四款发动机，传动部分匹配6速手动和6速自动两款变速箱，希望这套动力总成可以完整地引入国内以丰富消费者的选择。

　　新车的另一大亮点是采用EMP2模块化平台，即高效模块化平台，该平台生产的车型车体采用高强度钢材，部分组件采用铝制材料。官方表示采用新平台打造产品的车身质量可降低70千克，此次全新标致308更是降低了140千克。该平台前悬架统一使用麦弗逊式，后悬架形式、驾驶座椅、动力系统则灵活多变，可根据不同车型做出驾驶乐趣以及舒适程度方面的调整。

　　此外，该平台能实现轿车、旅行版、Coupe和SUV等多种不同类型产品共同生产和设计，除了全新标致308，新一代C4毕加索也将通过它研发生产。另外，它还将利用启停系统、电控助力转向以及低滚阻轮胎等技术和装备提高车辆的燃油经济性并降低二氧化碳排放。该平台的特点看起来像极了大众的MQB平台以及国内的高尔夫蓝驱车型，看来标致集团还真是有的放矢啊。

　　如果横比以往东风标致在国内的发展来看，即将到来的全新308应该算是跟上了时代，毕竟它不是在老产品的基础上进行拉皮改造。新车的设计并不是告别了激进，而是没有在不该激进的地方去摧毁国内消费者的审美观。至于那个信誓旦旦要叫板高尔夫和福克斯的宣言，至少从设计方面看并不是没有机会，只不过它的具体表现如何还要等待其2014年上市之时再做考查。