标致3008

　　车型特点：驾乘舒适、配置丰富、保养略贵

　　推荐车型：2.0L手动经典，经销商优惠价格为15.67万，购车总费用大概为17.86万左右

　　作为一个并不擅长制造SUV的厂商，严格意义上来说，标致3008是标致独立设计制造的第一款SUV产品（此前的4008为三菱研发）。所以，在SUV市场上，标致只能算是一个新人。不过，3008仅仅是一款城市SUV，所以对于标致来说制造它也不算难题。

　　标致3008曾经以进口的形式导入国内销售，不过由于售价的稳定，其销量表现略为惨淡。而随着其在东风标致的国产，3008的售价区间下降到了15.97万-21.67万。作为一款定位紧凑的SUV，这个定价还是让标致3008展现了一定的冲击力的。

　　在外型方面，标致3008有着一副标致的家族前脸设计，总体感受并未有太多的惊喜，但也不缺乏动感与个性，总之就看你对它看得顺不顺眼。

　　内饰部分，标致3008以类似飞机驾驶感的座舱设计为宣传卖点，这主要是因为它配备了HUD抬头显示系统，这套系统可以通过驾驶席前方的一小块屏幕投射车速，省去了低头看时速表的麻烦，一定程度上提高行车安全。

　　在空间表现上，作为基于PSA PF2轿车平台打造的紧凑级跨界SUV，标致3008的空间表现算不上出色。其车身三围分别为4428×1840×1639mm，轴距为2613mm，对比起同级车型表现相当一般。不过，由于它配备了两段开启的尾门，这使得其在装载便利性上有所提升；同时，标致3008的后备箱置物板为底部流出了一些空间，高度可以分为两挡调节，置物板的承载质量在50kg左右很实用，对空间的充分利用值得称道。

　　动力部分，标致3008装配了一款1.6THP的涡轮增压发动机，这台发动机具备了163马力/6000转的最大功率输出，以及240N·m/1400-4000转的峰值扭矩，搭配6速手自一体变速箱。另外，标致3008还配有一具2.0L的自然吸气引擎动力，其最大功率输出为147马力，有五速手动和六速手自一体变速器的搭配选择方案。

　　标致3008配备了一个名为Grip Control的多路况适应系统。驾驶者可以通过旋钮调节公路、雪地、沙地、泥地以及ESP关闭等5种驾驶模式。在配合ESP的工作下，这套系统能让车辆的前轮（驱动轮）模拟出一些适应各种道路的表现，从而提升车辆的通过性。所以，虽然有一套针对性的配置，但3008的越野性能消费者也不要过于期待，毕竟只是一款前驱车。

　　其它方面，标致3008全系标配了电子手刹、标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助等配置。而除了入门级车型外，标致3008其余四款车型都配备了自动双区空调、电动天窗、真皮座椅、蓝牙电话、巡航定速等舒适性配置，整体配置水平不算太高但也足够满足日常使用的需求。

　　总结：总体上说标致3008是此级别的一个个性选手，3008的消费对象还是年轻消费者。如果购车预算充足笔者推荐选择1.6THP至尚版，但其21.47万的售价已经超出10万多元的范围；因此，从实用性角度出发，笔者推荐2.0L 自动潮流版的选择，其售价为18.67万。另外，目前标致3008的经销商报价暂无优惠，当然具体情况各地可能有所差异，建议消费者实地看车询价。