内饰偏年轻，空间超预期

　　翼搏的内饰造型与嘉年华相似度很高，尤其是双飞翼式的中控面板，具有很高的辨识度。虽然受到成本限制，中控台采用的是硬质塑料，但装饰表面采用了一些纹理设计，提升了一些视觉效果。另外，翼搏A柱存在遮挡视线的问题，而且翼搏的发动机舱隆起较高，因此驾驶者左右两侧都存在视野盲区。

　　虽然是顶配车型，但福特并没有大大方方的给这款车配上一块彩色中控显示屏，单色的屏幕让人感觉还停留在上一个时代。虽然显示屏看起来稍显简陋，但福特与微软联合开发的SYNC娱乐系统却很实用，中文语音指令可以实现蓝牙免提通话、语音发送预设短信、搜索并播放音乐及有声读物、操作收音机、调节车内温度等功能。

　　另外，翼搏还通过SYNC为使用者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油路中断的情况下，该功能被激活。 

　　双飞翼式的中控面板此前在嘉年华上就已经出现过，相信大家并不陌生，面板上的按键个头很大，不容易出现误操作，而且按键手感很好，旋钮的阻尼也适中。空调控制面板采用黑色钢琴漆装饰，虽然会容易留下指纹，但可以提升档次感，并且这款顶配车型配备的是自动空调，在夏天非常便捷也非常实用。

　　由于轴距仅为2530毫米，因此翼搏的空间表现也就成了很多准车主们最为担心的地方。不过通过实际体验来看，翼搏在这方面处理的很好，标准身材的成年人无论是坐在前排还是后排，横向和纵向空间都可以满足基本需求，并且头顶上方十分充裕。另外，在前/后排座椅周围以及前排座椅下方，翼搏还为使用者提供有众多储物空间。

　　侧开式尾门是翼搏的一大特色，放置大件物品要更方便一些，在此之前城市型SUV也就RAV4和瑞虎采用了这样设计，不过开启方向实在让人无力吐槽。后备厢的空间很规整，后排座椅的靠背不但可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备厢的储物空间，这样的空间扩展性在同级别车型中已经算是表现相当优异的了。

　　总结：作为最便宜的合资SUV，翼搏依靠价格就赚足了眼球，虽然我在接触这款车之前曾听到过很多抱怨，比如细节做工不够精细，底盘不好，材质太差，或者是空间太小，但在经过本次深度体验之后，我反而觉得翼搏其实是一款诚意十足的产品，纵然有很多不足之处，但至少对得起这个价格。

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