编者按：在连续成功举办八届之后，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（第九届）正式于9月6日在天津滨海新区隆重拉开帷幕。本届论坛以"责任与未来"为年度主题展开交流和研讨，30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。以下是东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发接受搜狐汽车等媒体的采访。

东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发

    以下是采访实录：

　　主持人：据说北京要开始收取拥堵费了，并将摇号政策缩减到一半，您对此有什么看法？您是否支持拥堵费和消减摇号的名额？

　　吴新发：如果要发展汽车工业的话，在市区做摇号限购，其实只是防堵，不是疏导。我建议有各种的疏导方式，各种交通秩序管理的方式，还要有一些怎样把工作时间错峰的做法，这些方法都可以做到，不需要通过摇号的方式。

　　主持人：摇号的效果您也不看好，是吗？

　　吴新发：大家觉得有任何变化吗？看到的变化都是有限的，最重要还是疏导，防堵是没有办法的，解决不了问题。

　　主持人：您怎么看待最近豪华车的暴利问题？短期内能不能得到缓解呢？

　　吴新发：中国的豪华车应该要进入合理的价格区间了，毕竟这是一个很成熟的市场，而且这个市场已经是全世界数一数二的豪华车市场，应该走向更合理化。

　　主持人：这个问题在短期内能做到吗？

　　吴新发：看各个品牌谁更愿意做到对客户利益优先考量。

　　主持人：现在研究这方面的法律，立法的方式可行吗？

　　吴新发：价格是一个自由竞争，市场趋向的东西。要去刻意地制定法律的话，我认为会是一个不太合理的做法，我倒觉得没有必要，让市场自由竞争，价格自然就会趋于合理。

　　主持人：今年东风裕隆销量情况怎么样？您对今年的预期怎么看？

　　吴新发：我们今年销量预期是应该有机会上四万辆的，我们这个月刚刚投放纳智捷5的轿车，目前来看销量还不错。跟去年同比，到年底希望有将近二十个点的成长，大概是这样。

　　主持人：您这回专门设展区，是什么样的主题吸引您来参加这个论坛，也是专门过来参加这个峰会的吗？

　　吴新发：我们一直是以我们的品牌定位，以智慧工程、安全工程、绿能工程三大项目为主。这一次展出的轿车，是进入到第二代的智慧工程，刚才讲到的豪车，有一些已看到，有一些还没看到。还有一个很重要的，我们是世界上第一个用Android系统手机直接跟车上的荧幕衔接，在车上屏幕直接操作手机上的所有功能，还有我们APP的内容，它是第一部进入到我们第二代智慧工程的APP。

　　主持人：在安全碰撞方面，纳智捷这款汽车有没有取得什么样的成绩？

　　吴新发：我们现在的车都是达到五星级的C—NCAP的标准，未来开发的车也是朝这个方向来走。顾客的安全还是最需要考虑的一件事情，也是我们品牌的宗旨之一。刚才讲到智慧和安全，另一个是绿能。

　　主持人：您对今年市场形势怎么判断？

　　吴新发：我认为大概还是会有10%到15%的成长，比去年应该好一点。

　　主持人：下半年会有更大的力度吗？

　　吴新发：下半年从9月开始都是大家销售的旺季。

　　主持人：金九银十，您觉得今年还在吗？

　　吴新发：我觉得还是在的。

　　主持人：会受到三包政策的影响吗？

　　吴新发：三包政策我觉得不会有影响，看你怎么看待这件事情，我们从9月份就开始提前实施了，这是一个对消费者权益的保障，也是将来厂家、经销商跟消费者之间共同依循的消费者权益，这个政策今天不出台，明天总是要出台的。就算国家不出台，我们品牌，像东风裕隆纳智捷也是一直以消费者权益保障为第一考量，我们也是按照这个模式在走，我们对自己的要求也是这样的，甚至从这个月开始，我们还针对六大系统做特别的六年十五万公里延长保护额外的加注的一个做法，让消费者对我们的产品更有信心，我们对自己的品质更有信心，也让消费者买得安心，将来有各种购买上的问题，或者纠纷的话，有一定的规则可以依循，我想这样规范化是比较好的，这是一个比较合理的做法。

　　主持人：您认为三包实施之后，短期内会不会对汽车价格有所影响？

　　吴新发：三包政策实施以后应该对主机厂成本会有增加，当然对于价格，我相信因为竞争环境的问题，对主机厂、经销商来讲，可能在客户的关系上，还有质量的保证上，成本势必会有明显的增加，目前市场的价格我认为不至于有太多的波动。