编者按：在连续成功举办八届之后，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（第九届）正式于9月6日在天津滨海新区隆重拉开帷幕。本届论坛以"责任与未来"为年度主题展开交流和研讨，30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。以下是中国汽车工业协会理事长付于武接受搜狐汽车等媒体的采访。　　

　　主持人：您怎么评价特斯拉？

　　付于武：特斯拉创新了一种模式。4千辆的销量意味着什么？特斯拉的车有钱人、高端人群或环保人士才买得起，目标中高端人群，这就是一种战略，一种完整的商业模式。目前来看特斯拉拥有优于我们的技术和商业模式。

　　我们的新能源汽车发展也必须要有战略，品牌的建立与发展需要战略。特斯拉是品牌战略领域的经典案例，对我们的发展很有启发。

　　主持人：您觉得特斯拉在中国前景如何？

　　付于武：对少数人群和特定人群来讲，特斯拉是有市场的。这个市场不是以万辆计的，而是以百辆、千辆计。环保人士和一些特殊人群，他们需要购买电动车。而特斯拉目前在产品的各个方面做得很到位，为这些人士提供了很好的选择，这同时也反映出了特斯拉的品牌策略。中国企业，无论是传统汽车还是新能源汽车，真的需要学习这种创新意识。特斯拉本身没有传统汽车技术，没有电池技术，也没有电机技术，他有的就是模式。

　　主持人：在发展的过程中，我们总是被外国企业抢占先机的关键问题在哪里？

　　付于武：这个问题我很难回答，一定要说我觉得是技术。我们的汽车人必须要有激情，可以不懂汽车，但是要懂模式。同时，在传统汽车行业中，跟丰田、宝马比，我们确实落后，但今天特斯拉给我们一个新的启示：不懂车的人也可以在某些领域整合资源，做到很好。

　　主持人：市场是放开的。

　　付于武：当然。因为一个平台出来一个新产品，要交给市场来检验，如果它不安全、不环保，却没有政策法规来管制他，必定会出问题。当然，如果国家和政府机构批准了这个产品，大众又认为这个它不环保，那么这就是监管和检验方面的问题，是两个概念。