编者按：在连续成功举办八届之后，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（第九届）正式于9月6日在天津滨海新区隆重拉开帷幕。本届论坛以"责任与未来"为年度主题展开交流和研讨，30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。

　　长安汽车总裁张宝林在接受媒体专访时表示，在节能环保技术方面，长安汽车实行多条路并行战略，首先在节能领域，把现有产品做到极致，包括混合动力，实现产业化。在纯电动车方面，包括燃料电池，正在向产业化推进当中。

　　而在新能源汽车的商业模式问题上，张宝林坦言：“目前还在进行研究，还没有到那一步”。

长安汽车总裁张宝林

       以下是采访实录：

　　主持人：您觉得特斯拉所提到的体验店形式，以电子商务配合的销售方式，长安会借鉴吗？

　　张宝林：这些都是我们值得研究的，无论是纯电动的还是包括节能的产品，现在在推广过程当中都有一些问题，主要的都还停留在示范运行阶段，示范运行本身也可以把它归类为一个示范，这些方式都可以来去学习，要不然从用户的角度来讲，他单纯的接受你这些东西还是有些困难的，特别是在中国，我觉得这是一个发展方向。

　　主持人：长安未来纯电动发展有没有一个比较清晰的计划？

　　张宝林：我们已经发布过，有纯电动的，有节能的，以前发布过这方面的信息。

　　主持人：长安汽车的商业模式应该是准备走哪一条道路？比如特斯拉，包括宝马，可以跟经销商一样，在你买车的时候就给你装充电桩。

　　张宝林：现在中国企业还处在一种研究的阶段，各个企业可能做法不太统一。

　　主持人：长安是怎么样的发展商业模式？

　　张宝林：长安在基础研究方面还是做了一些工作，因为从技术产品的角度讲，我们是几条路线都在同步推进，一个是节能领域，把现在的产品做到极致，包括混合动力，我们现在已经实现了产业化，实现了销售，刚才讲的纯电动，我们也在产业化的过程当中推进，包括燃料电池，也都在推进当中。

　　主持人：长安的商业模式是准备走哪个商业模式？

　　张宝林：这个目前还在进行研究，还没有到那一步，这个也在研究当中。

　　主持人：咱们电池是在车架上？

　　张宝林：全新开发的，我们在北京已经在示范，全新开发的。

　　主持人：电池是后置吗？

　　张宝林：在车底盘底下，全新的，到时候有机会可以去了解北京我们在做示范，200多台，非常好。