新车重点自然是来自于6座车型，面对更多搭载乘客的需求，杰德巧妙的布置了三排座椅，第二排和第三排均为两个单独座位，不但拥有更舒适的肩部感受，同时可以通过第二排座椅滑轨调节出合理的腿部空间。不仅仅如此，如果全部放倒第三排座椅，不仅拥有与5座版本差别不大的行李厢空间，更重要是还能让第二排座椅向后滑动，从而腾出更多的乘坐空间。

　　另外，杰德的座椅布置还可以更加灵活，比如将第二排座椅向前翻，甚至可以让我们拥有一个极为宽敞的第三排空间，翘起二郎腿都没有问题。如果你选择将第二排座椅按常见的方式放倒椅背，而不是翻折，就能拥有一个十分出色的载物平台，超长的物品就不愁没法安放。如果还有需求，进一步放倒副驾驶座椅，还能腾出更多空间。总的来说，无论是乘坐还是行李厢空间，杰德都有了新的解读。

　　动力部分，杰德全系配备了1.8L iVTEC自然吸气发动机，这与思域上搭载的动力完全相同，最大功率104kW/6500rpm，峰值扭矩173N.m/4300rpm，尽管不算充沛，但对于一款紧凑型的MPV而言还是足够了。与新车匹配的有两款变速箱可选，5速自动变速箱来自本田平行轴技术，大多数情况下平顺和舒适没有问题，油耗也比较理想。而新加入的CVT无级变速箱，则将这种舒适与平顺还有油耗经济性进一步提升。这款1.8L动力方面没什么爆发力，但是也足够使用，想要驾驶得更自如需要将转速提升到3500转之上，这时候油门响应也更加敏感。

　　底盘悬挂结构上，杰德采用了前麦弗逊后双横臂式前后独立悬挂，与思域属于差不多的结构，但是后悬挂有一些变化，思域上的减震筒和弹簧分离方式改为一体式布置，虽然操控方面不能与思域媲美，但是杰德的底盘舒适性是很让人满意的。加上电动助力轻巧舒适，杰德的驾驶方式与轿车几乎无差别。另外，全系标配的215/50 R17轮胎无论是舒适性还是支撑表现都已经足够了。