弯道操控与舒适性两不误

　　福克斯后悬挂采用了多连杆独立悬挂，这也使得福克斯在弯道表现格外抢眼，尽管路面非常湿滑，通过车身稳定系统的共同作用，福克斯依然能精准的把控好行驶的方向，高速平稳的通过弯道。

　　不同于“钢炮”级车型为追求极致性能而调校的“生硬”悬挂，福克斯的悬挂没有放弃对舒适性的追求，有效吸收路面带来的震动，它拥有传统家用车里最优秀的弯道通过能力，同时也有着“钢炮”们不具备的舒适性。

　　具有运动视觉的座椅包裹性出色，在弯道驾驶时给予驾驶者很好的支撑力。

　　路面的积水并没有对福克斯的刹车造成太多影响，表现出色，在进入弯道前，能迅速将车速控制到安全范围内。

　　在福克斯车内，你不会体会到引擎富有激情的咆哮声，车内整体噪音控制在非常舒适的范围内，风噪和路噪也表现出色，在同级处于中上等水平。