2013/10/11

　　作为一汽丰田旗下的首款车型，从2002年至今威驰这款车在中国市场上也走过了11个年头了。提到这个名字，或许你现在脑中能想到的只有目前正在销售的这一代威驰，它是2008年上市的第二代，而其圆润的造型给人留下的则是偏可爱的印象，更讨女性消费者喜爱。而这次试驾的第三代全新威驰，从外观到内饰都发生了很大的变化，可以说更加的动感了，其目标也锁定在了年轻人这个受众群体。

　　

    全新威驰的外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。正面看去，如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑，那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似，这也是丰田目前的家族式设计风格。

    两侧前大灯不仅体积更大、造型也更为犀利，上格栅的镀铬条虽然不多，其装饰作用却恰到好处。发动机盖、保险杠以及大灯周围的棱线也起到烘托质感的作用。前脸更为显眼应该是其梯形下格栅所营造出的那张"大嘴"，这也是时下比较流行的设计之一。

    全新威驰的车身尺寸达到了长：4410mm、宽：1700mm、高：1490mm；轴距：2550mm。相比现款的威驰来说，其长度增加了110mm，宽度增加了10mm，在同级别车型中还算是较具竞争力。在1.5L全系车型上采用了15寸铝合金轮毂，并配以规格为185/60R15的韩泰轮胎，（1.3L低配车型为14寸的钢轮毂）。

    车身侧面的线条相对于老款来说也更加的丰富，可以清晰的看到三条棱线穿过车身。全新威驰的车顶处也颇为不同，它的车顶不像传统车型那样平整，而是凹凸起伏状，厂家称之为"长筏形车顶设计"，其作用是用来降低风阻系数，再配合后视镜以及尾灯的扰流片将风阻系数降低到0.28（该数据由厂家提供）。另外，在车身的颜色上全新威驰推出了7款车身颜色，相对于现款车型更是增加了紫色与橘色来贴合年轻人的口味。

    因为车身尺寸的加长，C柱至车尾的过渡相对现款车型看起来更加流畅。全新威驰的车尾凭借其丰富的线条营造出的层次感，已经完胜现款车型。而且，经过重新设计的尾灯看起来也告别了过去的平庸，更富有年轻的气息。如果说还有遗憾的话，就是全新威驰全系均不配备倒车雷达，尽管车并不大，但对于很多新手来说倒车雷达还是非常有必要的。