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从里到外大变样 试驾一汽丰田新威驰1.5L

2013年10月11日07:10
来源:搜狐汽车 作者:高昂 刘思北 摄影:高昂
第1页 :外观风格大变样,车身更具线条感
2013/10/11

  作为一汽丰田旗下的首款车型,从2002年至今威驰这款车在中国市场上也走过了11个年头了。提到这个名字,或许你现在脑中能想到的只有目前正在销售的这一代威驰,它是2008年上市的第二代,而其圆润的造型给人留下的则是偏可爱的印象,更讨女性消费者喜爱。而这次试驾的第三代全新威驰,从外观到内饰都发生了很大的变化,可以说更加的动感了,其目标也锁定在了年轻人这个受众群体。

  
外观风格大变样,车身更具线条感

    全新威驰的外观变化非常大,基本是将过去圆润的造型尽皆抛去,更加注重线条感。正面看去,如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑,那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似,这也是丰田目前的家族式设计风格。

    两侧前大灯不仅体积更大、造型也更为犀利,上格栅的镀铬条虽然不多,其装饰作用却恰到好处。发动机盖、保险杠以及大灯周围的棱线也起到烘托质感的作用。前脸更为显眼应该是其梯形下格栅所营造出的那张"大嘴",这也是时下比较流行的设计之一。

竞 争 车 型 尺 寸 对 比
车型 /mm /mm /mm 轴距/mm
全新威驰 4410 1700 1490 2550
现款威驰 4300 1690 1490 2550
锋范 4422 1695 1470 2550
起亚K2三厢 4370 1700 1460 2570
嘉年华 4320 1722 1470 2495

    全新威驰的车身尺寸达到了长:4410mm、宽:1700mm、高:1490mm;轴距:2550mm。相比现款的威驰来说,其长度增加了110mm,宽度增加了10mm,在同级别车型中还算是较具竞争力。在1.5L全系车型上采用了15寸铝合金轮毂,并配以规格为185/60R15的韩泰轮胎,(1.3L低配车型为14寸的钢轮毂)。

  

    车身侧面的线条相对于老款来说也更加的丰富,可以清晰的看到三条棱线穿过车身。全新威驰的车顶处也颇为不同,它的车顶不像传统车型那样平整,而是凹凸起伏状,厂家称之为"长筏形车顶设计",其作用是用来降低风阻系数,再配合后视镜以及尾灯的扰流片将风阻系数降低到0.28(该数据由厂家提供)。另外,在车身的颜色上全新威驰推出了7款车身颜色,相对于现款车型更是增加了紫色与橘色来贴合年轻人的口味。

    因为车身尺寸的加长,C柱至车尾的过渡相对现款车型看起来更加流畅。全新威驰的车尾凭借其丰富的线条营造出的层次感,已经完胜现款车型。而且,经过重新设计的尾灯看起来也告别了过去的平庸,更富有年轻的气息。如果说还有遗憾的话,就是全新威驰全系均不配备倒车雷达,尽管车并不大,但对于很多新手来说倒车雷达还是非常有必要的。

(责任编辑:刘思北)
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