另辟蹊径 基于一辆Matranga Merc改造而来

　　John D’Agostino选择凯迪拉克Series 62和这一风格的体现有着密切的关系。首先由于年代久远这款车在市场上已难觅踪影，目前全美仅保留了八辆，所以说如果用一辆原版凯迪拉克Series 62来进行打造显然有些不合适。美国老爷车爱好者们更多的喜欢用福特ShoeBox来改造，但是John D’Agostino这一次却另辟蹊径，采用了一辆Matranga Merc来进行修复。

　　车顶线条是凯迪拉克Series 62最传神的部分，而Matranga Merc的车顶线条相比于原版的凯迪拉克Series 62要小一些，所以John D’Agostino将车顶切割后在前方增加了5英寸的长度，同时在后方增加6.5英寸以保证车顶线条的一致性。

　　侧后方45度的效果最引人注目，上世纪四十年代典型的三厢形式。Oz在打造它时重新制作了翼子板和后轮挡板。这些自定义的车身部件整合在一起后拥有极高整体感，而打开车门、行李箱盖以及引擎盖的过程则更是让人难忘。

　　为了整体线条的考虑，Oz将两侧的后挡泥板分别增加了2英尺，从后方看上去这辆Series 62显得更加厚重。

　　前翼子板也每侧增加了1英寸，从前面看去的确充满了上世纪四十年代的美国韵味。

　　在细节方面，拥有着独特的格栅和引擎盖造型。John和Oz把大灯位置往中间两侧移动了0.75英寸，然后在引擎盖和大灯座之间增加了一个唇边。虽然看上去很简单，但是由于那个年代车型复杂的前脸结构让这一过程的匹配工作充满了困难。

　　仔细检查整车的外观间隙才能看出做工，均匀的分缝线看上去根本就不像是那个年代的车。另外，引擎盖和翼子板以及灯碗的相互匹配都体现出了完美的质感。