由于轴距达到了2.88米，接近D级车型，因此后排空间相当“奢侈”，如此庞大的腿部空间还是在前座附加件较厚的情况下达到的水准，而厚实的座椅设计明显是豪车作风，可见吉利对于此车是寄予厚望。

　　另一个值得关注的则是其计划配置的天窗，采用了类似君越的双段式全景天窗设计，这在自主品牌旗下的轿车里尚属首次，东南V6菱致是固定式全景天窗，无法开启，而帝豪EC9前段是可以完全开启的，这无形中拔高了帝豪EC9的配置含量。

　　动力总成：由于是在帝沃汽车工程有限公司测试，路试车型主要出现在成都地区，因此前期分析可能是直接沿用VOLVO S60L的动力总成来完成相关的匹配测试，根据目录申报资料提供的信息，S60L全系采用2.0T型汽油发动机，分别是低功率版（147Kw）与高功率版（174Kw），预计会根据配置的不同搭配相应的动力型号，当然也不排除吉利自产的2.0L、2.4L做相应匹配的可能，毕竟要考虑到成本问题，而且整个动力总成的匹配已经先期借助帝豪EC8完成，两者都可以搭配吉利自产的6AT变速器，只需针对整车重量的不同略作调校即可，相关信息还是留待后期官方信息来证实为准，金搜狐将密切关注此车的进一步动态信息。