提问：我的问题想提给Brett patterson和James Hope先生。起亚的设计无论是从造型团队上，还是设计能力上已经打下了一个非常坚实的基础。我想问这两位先生的是，因为他们一直致力于自己的品牌，他们觉得目前中国的设计到达了一个怎样的阶段？如果我们有一天可以实现这样的飞跃，那还有多久？谢谢！

　　Brett patterson：是的，因为起亚是非常关注设计，我觉得这也是大部分中国汽车公司要去学习的，像吉利我们也要集中于我们的设计，让我们团结到一块看怎样设计。因为我们在不同的地方都有设计师，我们不仅有合适的人，合适的工具和流程，我们还要看整个设计运作的范围，我们要有信心去设计，而且我们要对设计的流程有所掌控。因为大部分中国公司的设计师还在主导整个设计的流程。

　　James Hope：我再补充一下，我同意刚才这位发言人的说法，我觉得工程师是每个汽车公司里的一个非常重要的角色。现在很多中国企业他们也很关注设计和工程师，我在我刚才的发言中也提到了这一点。同时，我也可以说，我们奇瑞也很有信心，我们对设计非常有信心，我们的领导层对设计有很强大的支持。我也认为我们肯定能够实现一个非常成功的设计方面的飞跃，包括在生产方面，从现在到未来会有一个实质性的飞跃，我也在非常努力的实现这个飞跃。我不知道是否回答了你的问题。

　　提问：作为一名汽车设计师的角度我向Suk•geun OH总裁提一个问题。大家都知道我们现代这几年的销量跟其它品牌相比是在一个快速的发展过程中。我们也知道近几年在中国有一大批年轻人对服装和化妆品是一个哈韩的情节。我想问的是，在汽车领域，我们韩国的设计是否跟中国人群的审美相符合呢？

　　Suk•geun OH：实际上我是韩国人，对于中国人喜欢韩国这些东西的特点，我觉得还是作为中国人的您应该更了解一下吧！实际上现代汽车在全世界各个区域都有自己的市场，在全世界范围内，像韩国、美国、欧洲、南美、中国，全世界范围内各个区域都有一定的竞争力。我个人认为我们的一些车型受环境影响，或者我们比较注重那个区域当地造型的特点。我们现在这边的造型设计在15个国家都有工作人员，针对中国特殊的市场我们也在努力的设计相应的战略车型，同样美国和欧洲都是这样子来推进的。我们认为尽量去了解消费者的需求，迎合当地市场的特点，这是最重要的。我个人感觉中国的消费者他们的需求特点非常有意思，最近主要是消费者比较喜欢大气的造型，我个人理解的是意思是，这就是代表了一种存在感。想进一步说明的是，中国消费者喜欢跟其他人不一样的，非常有自信的一款产品。

　　Owen Ready：很感谢。还有最后一个问题。

　　提问：大家好，我来自武汉理工大学的研究生。因为我来自安徽，所以我比较关心奇瑞的发展，我想问一下James Hope一个问题，我们知道几个月前奇瑞发布了一部新车，这不仅代表了一辆新车，还代表奇瑞的一个转型之路。现在几个月过去了，我想问James Hope，您认为这一次奇瑞的转型是否成功？怎样看待未来奇瑞的发展？谢谢！

　　James Hope：刚才参观采访了4S经销商店，我们刚才发布的这部新车从经销商和消费者那里得到的反馈是这样的，他们感觉到我们的质量实现了质和跳跃式的发展。所以说，要回答你的问题的话，我觉得我们正在朝好的方向前进，消费者也与我们产生了共鸣，现在生产刚开始，也会进一步扩大。但是我们这款新的车型代表了一个基础，就是说我们转型的基础。这个车型代表了质量的飞跃，代表了我们设计的飞跃，让我们接近于国际OEM的水平，我们会不断的发展，发展我们的未来。谢谢！

　　Owen Ready：谢谢，我觉得这个环节要到此结束了，我要感谢我们今天在座的所有人，我们的嘉宾和我们的观众，大家都是从很远的地方赶过来一起参加这个环节，所以要感谢我们在座的嘉宾！谢谢大家！