底盘、动力及油耗和安全差异

　　四款车型除新宝来外，都配备自然吸气发动机，排量都为1.8升（均为顶配车型，除凌派之外，其它三款车型还都有1.6L车款），新宝来搭载的是我们熟悉的1.4TSI发动机，最大输出功率为131马力，朗动的1.8L发动机最大输出功率为146马力，其次是凌派的139马力，风迪思的1.8L发动机为136马力。虽然EA111的最大输出功率不占优势，但是它的最大输出扭矩却达到了220牛米，并且最大扭矩的输出转速范围在1750-3500转之间，比其它三款车型172-175牛米的扭矩输出要强劲很多，加速更干脆。

　　在变速器搭配中，新宝来搭配的依然是受尽非议的7速双离合变速箱，朗动采用6速手自一体变速箱，凌派还是采用了本田常用的5AT自动变速箱，风迪思采用和翼神完全一致的模拟6速CVT无极变速箱。可以说四款车型配备了四款完全不同类型的变速箱，其中DSG双离合变速器在换挡效率上提升很多，提速会很利索，CVT具备比较绵柔的动力输出，对于驾驶舒适性和平稳性有较大优势。

【左上：风迪思；右上：新宝来；左下：朗动；右下：凌派】

　　四款车型的底盘架构中，只有风迪思是采用了成本更高、更具高速稳定性的多连杆独立后悬挂，而其它三款车型都采用了更为成熟、成本则更低廉的扭力梁式非独立后悬挂，这个方面，风迪思的优势十分明显。在转向助力类型上，新宝来和风迪思采用了传统的液压助力结构，而朗动和凌派采用了电动助力结构，在助力效果上，电动助力会跟随车速更灵活变化，低速轻便高速稳定，已经逐渐成为主流。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

三菱 风迪思

大众 宝来

现代 朗动

本田 凌派

 

有奖报错 - 车辆基本信息
厂商指导价：	14.98万元	14.83万元	14.98万元	14.98万元
车厂：	东南三菱	一汽-大众	北京现代	广汽本田
有奖报错 - 安全装备
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	●
头部气帘：	●	-	●	-
膝部气囊：	●	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
自动防抱死(ABS等)：	●	●	●	●
制动力分配   (EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助   (EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制   (ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制   (ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
自动驻车/上坡辅助：	-	●	-	-
胎压监测装置：	-	●	●	-

　　在四款车型的被动安全配置中，只有新宝来是四气囊配置，缺少了前后排头部气帘，而其它三款车型都是六气囊配置。其中，风迪思还多出了一项膝部安全气囊，这也是该级别车型中为数不多配置膝部气囊的车型。在主动安全上，四款车型都做的很好，配置了该级别车型目前最为齐全的电子辅助安全驾驶装置。

　　在油耗上，根据四款车型在工信部公布的百公里综合油耗数据来看，1.4TSI的新宝来是最低的，只有6.4升，其次是1.8L凌派的6.7升，1.8L的朗动和风迪思则都在7升以上，分别是7.0和7.3升。看来还是大众的“TSI+DSG”小排量动力系统更具备较高的节油效果。

　　综合来说，风迪思的入市，对于喜欢三菱LANCER平台车型的用户来说，先得给自己一个定位，是属于“顾家、稳重、可靠”型的家庭务实主义者，还是属于贴有“激情、动感、时尚”标签的极速驾驶者。在做好了自己的定位之后，对于风迪思和翼神的不同也就能轻易做出理解和选择。

【三菱风迪思】

【三菱翼神】

　　同时风迪思的出现，也给那些在工作、家庭中喜欢扮演多种角色的人士带来新的选择，毕竟还不富裕的我们无法承受两辆车的购买和使用成本，那么选择一辆具备稳重设计、但又有运动基因的双重性格车型无疑成为一个不错的选择。

　　本文中，我们最大的目的是为了让您首先搞清楚风迪思这款车型的定位在哪，它与翼神的差异又在哪些方面。而经过与新宝来、朗动和凌派的对比，我们也能看到在这些热门的家用车之间，风迪思到底有着怎样的竞争实力。空间、功能、动力及底盘等等，您更在乎哪个？到底谁更适合您，是不是您已经心里有数了呢？

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