未来两年，日产和英菲尼迪将向欧洲市场投放15款全新车型。这些车型中只有一部分是日产汽车研发的。1999年日产和法国汽车制造商雷诺结成联盟，得益于此联盟日产在B级和C级细分市场的车型依仗于雷诺的研发。雷诺-日产在2010年底与戴姆勒结成了战略联盟，联合开发动力总成，并将应用在奔驰A级车以及Smart车型上。作为回报，日产将共享戴姆勒集团的汽油和柴油发动机以及A级车平台，以应用于英菲尼迪上。比如全新的英菲尼迪Q50。 

　　如今一辆全新的英菲尼迪Q50售价34350欧元起，这款运动型中级豪华轿车有着2.85米的长轴距，竞争对手锁定宝马3系，奥迪A4和雷克萨斯IS。它的车身比例如同缩小版的玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车。英菲尼迪Q50在细节方面的处理个性十足，全新设计的头灯样式配合蜂窝状的进气格栅，前脸造型十分抢眼。 

　　内饰方面采用了带触控的大尺寸液晶屏幕。Q50还增加了一款搭载奔驰2.2升四缸涡轮增压柴油发动机的版本，这款车型为后轮驱动。另外还有混合动力系统可选，搭载3.5L V6发动机和一台电动机。 

　　除了Q50，获益于这一共享平台的还有英菲尼迪首款前驱紧凑型轿车，Q30。奔驰为其提供了整个A级车平台。车身线条丰富，棱角分明，LED尾灯采用倒三角形，显得十分锐利。内饰则比奔驰A级更高级。该车在今年的法兰克福车展上首次亮相。