丰田GT86的诞生最大意义在于其为了变革与挑战而生，他的变革在于打破丰田在2007年后所生产车型缺乏魅力，平淡无趣的感觉；而更为重点的是在于打造出富有驾驶乐趣车型的挑战。

面对这样一台延续经典的汽车，改装爱好者们不会放过这个优秀的好车胚的

　　丰田86有着灵动的操控，轻量化低重心的设计配合硬朗的悬挂让其在弯道上表现出色。丰田为它配备的后桥托森差速器让其获得更好的操控表现。 尺寸较小的方向盘给驾驶者的回馈已经完全不是丰田以往那种虚无的感觉了，传递的信息都非常的纯粹和直接

　　这台型号为FA20的发动机是由斯巴鲁和丰田共同开发的，斯巴鲁提供了这台水平对置发动机，丰田则它装上了D-4S汽油直喷技术。这汽油直喷技术最大特点是其每个气缸拥有2个喷油嘴，结合了缸内直喷和传统喷油的供油方式。

　　作为一款玩乐型的跑车，丰田86并没有执意追求极致的动力性能，仅仅装备了一款最大功率：147kW/7000rpm，最大扭矩为：205N.m/6600rpm的2.0L自然吸气发动机。