营业收入：171.1万欧元（增长6.7%）

　　营业利润：2.642亿欧元（增长20.2%）

　　净利润：1.788亿欧元（增长23%）

　　EBITDA(息税折摊前利润)：4.54亿欧元（增长15%）

　　行业净现金额达历史新高：135万欧元

　　认证车型交付数量：5,264辆，与2012年持平

　　新公司正在筹划之中，以运作品牌相关活动

　　在董事长 卢卡•迪•蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）的主持下，法拉利董事会今天召开会议，审议2013年前三季度的公司财务业绩。

　　今年五月法拉利宣布了战略决策：减少产量，维持稀缺性，同时增加营收；这一战略已经开始初见成效。尽管向经销商网络交付的车辆数基本保持不变（5,264辆，比2012年前三季度少三辆），营业收入却增长了6.7%，达到了171.1万欧元。

　　营业利润跃升，增量超过20%，达2.642亿欧元，而净利润则升至1.788亿欧元（增长23%）。

　　公司的行业净现金额达到了历史新高，截至9月30日，达135万欧元，但同时法拉利仍继续致力于大力投资产品研发，这使得公司车型达到了空前的完整性和创新性，从前三季度发布的车型就可见一斑：法拉利的首款混合动力车LaFerrari，是创新技术、强悍性能与前卫造型的极致体现；而458 Speciale则是一款装载V8引擎的berlinetta车型，拥有法拉利的专利电子动力控制与空气动力技术。

　　同期法拉利的行业净现金流为2.81亿欧元。

　　这一成果得益于以下因素：卓越的产品组合（FF与F12berlinetta车型的持续成功，使得十二缸车型占到销量的25%）；客户服务贡献日益突出，例如“Atelier”和“Tailor Made”个性化定制项目和经典车型修复服务；品牌活动持续带来可观收入。

　　市场

　　美国与加拿大的销售继续增长（上涨8%），达1,627辆；预计至2013年底车辆交付数量仍将适度增长以避免订单等待时间过长。

　　在欧洲，英国市场（增长15%，交付量为580辆）表现非常喜人，其中右座驾驶版F12berlinetta上市起了一定作用。德国市场的车辆交付数量仅下降了3%（交付量为520辆），与今年早先宣布的计划一致。由于紧缩财政政策，意大利市场仍然表现平平，占总销售份额不到3%，经销商交付车辆数量仅为145辆。 中东市场（增长40%，交付量为382辆）与日本市场（增长17%，交付量为250辆车）销售业绩优异，大中华区（中国大陆、香港及台湾）经销商网络车辆交付数量为427辆，终端客户车辆交付数量稳步上升。

　　卢卡•迪•蒙特泽莫罗表示：“我对2013年前三季度的业绩非常满意。这一成果来自于我们一直以来专注于保持产品稀缺性，这确保了能为我们的股东们带来可观收入，同时为客户带来更多的服务。个性化定制项目和法拉利经典部门（Ferrari Classiche）活动带来的收入有力地证明了这一点，未来我们将在美国设立专为车辆收藏家服务的中心，这将为法拉利经典部门的发展注入新的动力。我们保持了对产品研发和员工聘用的高投入：事实上，今年我们已经新招了200名员工。”

　　品牌

　　董事会还批准了一项有关我们的品牌相关活动（授权、特许零售、电子商务）的重要决策，由于这些活动的特性，我们需要采取不同的汽车生产管理方法。因此，一个完全由法拉利控制的新公司将应运而生，处理上述活动并确保运营管理更加专注、质量更上一层楼。

　　同时，我们的品牌活动继续全线高奏凯歌。微软已长期拥有法拉利授权，而美国艺电(Electronic Arts)以及Codemasters也新近加入了合作行列，与法拉利建立了重要的伙伴关系，得益于此，法拉利的零售收入增加了17%，同时授权增长了3%，进一步加强了公司在电子与多媒体业的影响力。

　　最后值得一提的是，法拉利的电子商务收入增长了18%。红色跃马在社交网络上继续纵横驰骋，持续扩张影响力，法拉利官方页面已有1300万车迷。