同时，全新英菲尼迪Q50宽敞的内部空间，为前排和后排均提供了充裕的头部空间，全新、更薄的前座椅设计，扩大了后座的膝部空间，并且改善了前座的下降和升起调整功能。设计人员还调整了前后座设计，不仅提高了舒适感。还通过将B柱向前移动，扩大了后排空间，方便后排乘客进出。

　　全新英菲尼迪Q50内部提供多种材质和颜色可供选择，包括现有的皮质座椅。优美典雅的车内涂饰，带有“盔甲”质感的铝质金属风格和纯正枫木装饰，源自16世纪喷漆技术工艺。

　　全新英菲尼迪Q50采用了标准的主动噪声控制系统，车内非常安静。4车门安装的扩音器消除了刺耳的低频噪音，乘客可以在车内轻松交谈。新一代车载Bose® “Studio on Wheels”豪华音响系统，将3个扬声器排列于仪表板前方（车内总共多达14个扬声器），并带有先进的分阶技术。全新英菲尼迪Q50还配备了带有离子发生器的高级空调控制系统（ACCS）、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统，以及带有移动物体监测（MOD）功能的全景式监控影像系统（AVM）。

　　激情驾驭新高度，强化驾驶乐趣

　　纵观全新英菲尼迪 Q50的开发过程，每一个方案在细节上从不妥协。开发团队在创新、设计和追求性能目标过程中，力求完美，从而开创了豪华运动型轿车开发设计的全新高度。

　　全新英菲尼迪Q50 强化了每位驾驶员的性能偏好和驾驶乐趣，其配备的高性能混合动力系统（Direct Response HybridTM）是全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统之一1。英菲尼迪Q50所装备的3.5升V6汽油发动机+50千瓦电动机混合动力系统，最大功率为261 kW/6,500 rpm，最大扭矩536 Nm/1,470 rpm 2。通常意义上来讲，电动机的加入可以在发动机低效率工况的时候帮助节省燃油并减少污染物排放，而对于英菲尼迪Q50，电动机在高负载工况的时候还可以通过与发动机并行工作的方式，帮助车辆获得更为理想的动力输出。事实上，这套混合动力系统已经帮助Q50将0至60英里加速时间缩减到了4.9 秒3，以四缸机的油耗获得八缸机的动力，极速表现堪比跑车性能。

　　英菲尼迪Q50还率先采用了全新的2.0 升涡轮增压发动机。 这款发动机是英菲尼迪与戴姆勒优势资源合作的成果，并得到英菲尼迪工程团队的专门调校，更加符合英菲尼迪Q50的驾驭精神。它采用带有压电式喷油嘴的最新一代汽油缸内直喷技术，使得油气混合更加充分，燃烧效率进一步提升，在全面降低燃油消耗的同时，更符合严格的欧洲V排放标准。 2.0T发动机的峰值功率和峰值扭矩分别达到了155 kW和350 N•m。在实际加速表现方面，它赋予英菲尼迪Q50绝对超群的初段加速能力，峰值扭矩在1250 r/min便可爆发，并且能一直延续到3500 r/min，保障了车辆的再加速能力。这款发动机在同等水平的动力输出情况下，油耗和二氧化碳排放量明显低于竞争对手，完美均衡了“高性能、高效能”与“低能耗、低排放性能”的双重需求。

　　全新英菲尼迪Q50 2.0T车型和高性能混合动力版车型均配备了先进的 7 速电子控制手自一体变速箱，以及镁合金换挡拨片。通过4轮独立悬架，能够实现精确操纵。前双叉臂，后多连杆，配备螺旋弹簧和双流路减震器，可同时提高外倾刚度和舒适度。该悬架系统广泛应用轻质铝制组件和前后稳定杆。运动型悬架系统适用于运动型轿车，车身前部刚度的增强提升了操控性能。

　　尤其值得一提的是，全新英菲尼迪Q50还应用了世界首创技术——英菲尼迪线控主动转向技术（Direct Adaptive Steering），为驾驶者提供更多驾驶乐趣。该转向系统可实现对转向角度及转向助力的高级设置，将驾驶意图信号传至车轮，其响应速度比机械系统更快。它通过向驾驶员快速、智能地反馈路面信息，提升直接的驾驶性能感受。所提供的5种不同转向设置，能够使驾驶员根据其偏好或路况进行设定。这一世界首创技术，使得驾驶员能够自由改变转向助力和转向速比。与此同时，全新英菲尼迪Q50还装配了机械助力转向作为备用转向系统。

　　全新英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型配备了19英寸防爆轮胎，所配备的轮胎为 245/40R19防爆轮胎。4个车轮均配备有运动型制动器，大尺寸制动盘，前轮4活塞对置式卡钳，后轮2活塞对置式卡钳，该制动器附带防抱死制动系统、电子制动力分配系统和制动辅助系统，从而保证出色的制动能力。

　　出于对全新英菲尼迪Q50卓越性能标准的精益求精，英菲尼迪与红牛车队进行了合作。四届F1冠军塞巴斯蒂安•维特尔（Sebastian Vettel）与试车手塞巴斯蒂安•布埃米（Sebastien Buemi）4 都针对新车型的开发提出了意见。以制造市场上最具动感、最让人惊叹的运动型轿车为目标，维特尔曾为Q50的性能和操控提供了一些建议。而布埃米在纽博格林（全世界最具挑战的赛道之一）对Q50进行了试驾，将原型车的功能发挥到极限，以帮助英菲尼迪打造一款具有出色操控特性的底盘。

　　　　尖端技术新标杆，革新品牌体验

　　全新英菲尼迪Q50应用的尖端科技让人惊叹，它将革新当下的运动型豪华轿车体验。

　　全新英菲尼迪Q50的另一项世界首创，是主动车道控制技术（Active Lane Control），可进一步提高车道居中行驶能力并改善车辆的稳定性。该系统使用摄像头检测车道线，作为车道偏离修正系统的一部分，不仅能调整车道偏离，而且还能够针对路面的细微变化或侧风，进行更细微的调整。这一系统超越传统的车道偏离修正系统，更进一步针对意外的车道偏离，识别前方的路况（摄像头位于后视镜的上方），如果由于路面的变化或侧风（由车道线检测系统探测）而导致全新英菲尼迪Q50的驾驶方向出现了细微变化，系统能够轻微转向，调整角度。由于减少了驾驶员的转向操作，驾驶变得更为轻松。

　　而同级唯一的双触屏多点触控互动系统全新Infiniti InTouch™，则将未来车内互联技术引入到Q50驾驶舱内。全新英菲尼迪Q50配备了双触摸显示屏，配合直观的手势操控方式，车主可便捷地与车外世界联系。通过双触摸显示屏，Infiniti InTouch™旨在让车辆和驾驶员轻松同步。上方屏幕显示内容和功能，包括最经常使用的功能，如导航地图等。其他内容则在下方屏幕显示。双屏可共同工作，例如，上方屏幕查看导航地图，而下方屏幕则可以设置目的地或找出有意思的去处。少数常用功能，如空调，则通过按键和旋钮操作。通过直观的菜单，车主可对内容进行定制。车主还能通过智能手机和U盘，下载、升级和同步个人应用软件。

　　全新英菲尼迪Q50提高性能标准的另一个途径，是通过全新的可定制数字化环境系统，为消费者提供高度的个性化选择。系统采用了先进的智能钥匙功能，可识别多达四位驾驶员对车辆的不同设置，自动将驾驶座位、温度、音响、导航和互动式车载信息通信系统，调整到预设的状态，营造出一种“爱车与我心有灵犀”的感觉。驾驶员通过创新的双触屏，可轻松完成设置或更改设置。此外，通过使用位于中控台的驾驶模式选择旋钮，可对发动机、变速箱、操作及转向装置对驾驶模式进行特定设置，例如，切换到运动或旅行模式。

　　全新英菲尼迪Q50的另一个领先同级之处，在于其先进的安全系统。在英菲尼迪其他车型已经配备的一系列安全屏障系统的基础上，全新英菲尼迪Q50高性能混合动力版车型还配备了全速段智能巡航控制系统、预判式前端碰撞预警系统（全球首创技术）、紧急制动系统、车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统、倒车碰撞预防系统、车道偏离修正系统和主动车道控制系统，为用户打造固若金汤的安全屏障，确保出行高枕无忧。

　　“豪华运动型轿车英菲尼迪Q50将成为一款真正改变运动型豪华轿车市场的产品，” 约翰•德•尼琛先生表示，“全新英菲尼迪Q50以其产品性能的澎湃激情，渗透于完美设计、精湛工艺与可靠品质的精准细腻，完美展现了英菲尼迪突破常规、不断挑战自我的品牌魅力。”