“全新英菲尼迪 Q50令人激动，它突破了运动型轿车的界限，代表着英菲尼迪大胆、全新的方向。” 英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰•德•尼琛（Johan de Nysschen）先生骄傲地言道。

　　作为英菲尼迪产品攻势中最重要的车型，本届广州车展，豪华运动型轿车英菲尼迪Q50搭载全新2.0L涡轮增压发动机全球首发，再次成为最受瞩目的焦点。凭借传奇的运动型轿车设计、卓越性能和领先技术，英菲尼迪Q50创造了独特而崭新的客户互动体验，强势树立豪华运动新风范。

英菲尼迪展台活动现场

　　英菲尼迪Q50具备的产品亮点如下：

　　• 凝聚了英菲尼迪Essence、Etherea和Emerg-e三款概念车的设计理念，低车身、宽比例设计扩大车内空间；

　　• 应用英菲尼迪线控主动转向技术（Direct Adaptive Steering）和主动车道控制技术（Active Lane Control）两大全球首创技术；

　　• 采用世界首创的预判式前端碰撞预警系统，可实时监控前方两部车辆，大幅减少高速连环追尾的风险；

　　• 同级唯一的双触屏多点触控互动系统全新 Infiniti InTouchTM，提供平板电脑般的触控体验和升级能力，使车主可便捷地与外界建立联系或同步设置；

　　• 搭载全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统：VQ35HEV高性能混合动力系统（Direct Response HybridTM）

　　• 率先采用英菲尼迪全新2.0 L涡轮增压发动机

　　• 安全屏障系统及1.2Gpa高强度钢的应用，为车内人员带来了领先同级的全面主、被动安全保护；

　　• 配有14个扬声器的新一代车载Bose® “Studio on Wheels”豪华音响系统和远近光自动调节的LED大灯，革新豪华运动型轿车的定义。

全新英菲尼迪Q50

　　动感设计新基准，空间超越想象

　　全新英菲尼迪 Q50蕴含了英菲尼迪概念车——“英菲尼迪三部曲”的设计理念，Essence概念车对其影响尤为明显。与此同时，全新Q50还保留了英菲尼迪运动型轿车的经典动感设计。其紧致动感的外观，与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间，造就了内外兼修的惊艳。

　　全新英菲尼迪Q50车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为 0.26，前后举升力为零。精致、坚固的侧围，配上坚实“骨架”和拱形车顶轮廓线，旨在凸显出众的车身。拱形车顶轮廓线流向新月形C柱，与Essence概念车造型如出一辙。在跑车尾部，侧围造型线条与 LED组合尾灯的形状流畅融合。在熟悉的双拱车箱造型的映衬下，车身后部产生了强烈的、令人过目难忘的视觉效果。其他精致的外观包括新型车门构造，配备辊轧成型的A、B 柱窄型肩带方便进出，同时车内空间也更为宽敞。

　　与全新英菲尼迪Q50的创新设计和性能相一致的，是根据同样高标准打造的车身内饰。内饰空间极好地将最高水平的制作工艺和豪华品质，以及体现现代豪华和以人为本的先进技术融为一体。其内饰由数千个部件和多种材料搭配组合而成，包括皮革、布料、金属和玻璃。设计师在整合内饰各元素时，不仅考虑了功能，还考虑了对感官的激悦，如颜色、触感、纹理、涂饰和美感等，打造了直观而让人流连的车内环境。

　　 全新英菲尼迪Q50的内饰设计让驾驶充满诱惑。英菲尼迪特别注重座椅为驾驶员带来的驾驶感受，包裹感强烈且舒适的驾驶座，应用人体工程学设计，可进行多种人性化调整。全新英菲尼迪Q50的仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统，但从中央仪表板顶部到宽阔的中控台，则采用了全新的非对称式设计。驾驶员无须调整坐姿，即可完成所有的关键操作和控制，包括使用调节按钮、触屏和驾驶模式选择控制器。前座和后座，采用了全新的人体工程学设计，扩大了上支撑面，分散了身体压力。一般情况下，当驾乘者坐在车内时，脊椎承受的压力是站立时的1.4倍左右。通过英菲尼迪Q50全新的座椅设计，为驾乘者的盆骨以及上身自重提供了额外支撑，可以减少座椅负载。