主持人：销量提升后，在产能方面是否会吃紧？

　　李海港：我们第三工厂今年1月份生产，可能某一个车款出现短暂的供不应求，特别是3008，不过很快调整，合理分配，通过这个调整，应该讲面对34万5的销量我们在各方面做好准备，包括运输方面、渠道方面做好准备，应该不会再出现产品缺货的现象。

　　主持人：除了您刚才提的小型SUV，新车型还有新的规划吗。

　　李海港：是有这样的规划，从今年3月份投产开始有6款车，从今年1月到2015年大概有6款车将推出，这将使得我们的产品线更加丰富，进一步促进销量提升。

　　主持人：新车投放拉近品牌和消费者距离的最佳途径，在营销方面是否做一些新的尝试。

　　李海港：简单讲，品牌与消费者之间需要一种共鸣，而不是板着面孔教育客户，我们和客户互动，找一个话题大家来体验。像301我们讲的是30岁的第一台车，大家在互动中，在愉悦的状态下互相了解。

　　主持人：您觉得301可以作为30岁的第一台车，东风标致的客户年龄分布大概是怎样。

　　李海港：2008可能偏向于28岁以下的消费者。

　　主持人：其实很多车企或者专家也好，都认为80后90后，特别是90后很快成为汽车的消费主体。

　　李海港：这个毫无疑问，现在80后已经成为消费的主体，90后正在成长，可能5年后他们会上去，这是一个趋势。

　　主持人：如何抓住这部分的年轻消费者。

　　李海港：他们是在网络时代长大的一批人，他们的性格特点都是不一样的，这种变化要求我们的营销跟客户的沟通方式要因时制宜，要发生变化，要和他们互动起来，所以在研究人群方面做工作。

　　主持人：有些机构预测到2015年国家会有25个城市出台限购限行政策，对此您怎么看，这些政策给我们企业带来什么不好的影响。

　　李海港：这是一个趋势，但是没关系。任何市场都不是一帆风顺，真出现这种情况我们也没办法，首先做好自己。如果说25个城市限购还有这300个城市不限购，我们产品能不能销售到300个城市，我们网点有没有覆盖到这300个城市，我们讲渠道下沉，研究三到六线客户群的特点。301的朴实性更强一点，应该说适合各个市场的需要，那么营销产品渠道的下沉，整体走在一起，实现我们品牌的下沉。

　　主持人：您认为三四线城市或是五六线城市，他们的消费者需要什么样的汽车。

　　李海港：对于三四线甚至五六线城市的消费者，我们也曾经研究过。这些城市的消费者现在也慢慢开始关注品牌。我觉得对于301来说，这是一个机会。以更朴实的品质、良好的品牌口碑来赢得这部分消费者的青睐。

　　主持人：在售后服务方面是否也有一些有针对性的举措？

　　李海港：10月10号我们提出了三年服务无忧计划，三年免费保养，价值4000块超值置换。你买这款车，三年免费保养，三年内用户基本不花什么钱，包括超值置换。